757是熱門貨，但是737比較多，其他的717和727都很便宜，還有一些東歐的毛子貨，法國的a300合同正在談。
當然，那些比起眼前的這些，真的就是小巫見大巫了
他回頭霸氣道。
“我都要”
然后，又弱弱的問。
“要多少錢”
兩人從“墳場”返回了波音公司。
一邊參觀波音的工廠，一邊討論剛才的生意。
波音的飛機工廠很大，員工們上班都要騎車。
不過吳奇是來談業務的，自然坐著電動車緩緩前行。
手邊放著手磨的巴西咖啡，穿著職業裝的白人女性，金發碧眼前凸后翹，很符合某些審美，一臉微笑，給他當導游。
電動車的速度不快，可以看見兩邊的金屬結構。
不同于國內的數千人生產，也不像冰冷流水線運轉，這里只有一座巨大鋼構體，兩三個人穿著防塵服，爬上爬下在精細的調整什么
“價格方面，我們可以給你最優惠的價格，畢竟量大價優這句話可以用在買菜也可以用在買飛機”
他講了一個不那么好笑的美國冷笑話，吳奇禮貌的給了他一個笑容。
“這些退役飛機，你停在這兒還是吃灰，甚至要費心費力維護，每年光是這些花費就不少吧”吳奇惡意滿滿的砍價道“而且放眼全球只有華夏的貨運市場，能吃下這么大的量，所以給個三折”
感謝我們可愛的政府，擋住了國外物流公司。
“三折”
對面的波音總裁像是被捏住蛋蛋的哈士奇發出了慘絕人寰的驚呼聲。
“上帝，這是飛機，不是街邊的獨特二手車，頂多八折”
他還比劃了一個“八”手勢。
估計接待過華夏的客戶，會一點華夏的標志動作。
“不，不，不，我聽說聯美航空退回了一大批飛機，而且在全美空運勞動工會的要求下，不少超出年限的飛機將退役，再加上最近的融資困難，想來如果你們不把這批能夠改裝貨機的飛機賣出去，你只能拆成零件一份份去買了”
既然有了這個心思，吳奇也做足準備。
泛美航空與波音同出一家。
都是那個“鋼鐵俠原型”霍華德休斯的旗下企業。
聽聽，人家姓休斯，這里叫休斯頓
兩家的關系到底如何密切，吳奇也難以準確的預測了。
不過，泛美確實有大批飛機要處理。
副總裁心中暗罵，該死的航空工會，也不得不苦著臉說“七折”
航空業在華夏是新興行業，但是在美利堅這里，卻成了夕陽行業。
坐過美航的人都知道，乘務員大媽非常多。
堪比國內的綠皮火車
其實，人家大媽當年的時候，也曾經是一朵妖嬈的空中玫瑰，只不過歲月的無情流逝，讓她們吃了一頓豬飼料。
窺一斑方能知全豹。
到了這種程度，泛美積重難返，經營非常困難。
再加上近期的罷工，讓它簡直被“背刺”。
經濟不景氣，又遇上罷工，股價遭遇腰斬。
隨即取消了一大批的新飛機訂單，波音簡直被這個“兄弟”坑的吐血。
所以，吳奇繼續問。
“如果我能接手那批飛機呢”
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