現在先鋒軍的運輸約有70余萬船舶噸位，主要依靠美國人。先鋒軍東湊西湊，加上繳獲自日本人的貨船，一共才湊出了20萬噸的遠洋運力。
沒有美國人的支持，就算先鋒軍拆解了那些設備，也沒法運回來。
“我可以和美國人再聯系，最大噸位可增加到百萬噸，但需要的費用就多了。”葉關略一沉吟回復道。
現在美國人的船舶也在到處運輸物資，能抽調出40多萬噸給先鋒軍用，已經是看在先鋒軍出錢更多的份上了。但要爭取更多的運力，費用會更高。
“費用高不要緊，優先運載那些我們急需和價值高的設備。必須得加快運輸速度了，英法那邊拖不長久。”趙易斷然道。
誰也不敢保證英法不會提前發動進攻，等到戰亂一起，拆運日本的機器設備最佳時機就會錯過。鐵幕拉下，美國人轉手扶持日本，就不會這么輕易讓先鋒軍運走設備了。
英法以先鋒軍不是一個國家為由，卻無法阻攔先鋒軍搬運日本國內的機器設備。除了國家賠償，還有民間賠償等其他方式可選，先鋒軍在德國已經用半購買半拆遷的方式搬運過一回了，這一次在日本更是有15萬軍隊參戰的優勢，獲得了美國人的默許。
“可以聯系一下子aa的萊特約翰，我們再買點自由輪和勝利輪。這東西很耐用，也可以借機多培養點水手。”趙易頓了一頓再次道。
aa就是美國人在二戰剛一結束就組建的，后世那個鼎鼎大名的戰爭財產管理機構。那個萊特約翰少將在他還是上校的時候，葉關就已經有針對性的，和他掛上鉤了，并進行了一定的資助。沒有偏差，他還是aa的頭領，負責廉價處理美國人在二戰多生產出來的戰爭物資。
憑借著先鋒軍和他的良好關系，已經幫他處理了不少貨物。比如最不被人看好的土黃色的軍用蚊帳，幾乎都被先鋒軍包攬了。
其他滯銷的醫療設備和維修工具等，先鋒軍也幫他解決了不少麻煩。
現在先鋒軍從他手中買那些自由輪，會有更優惠的價格。
得益于先鋒軍早早打到了海邊，先鋒軍之前從美國人手中已經租借了4艘自由輪和3艘勝利輪。二戰一結束，先鋒軍本來想只留下那3艘勝利輪，結果美國人把其他4艘自由輪也白送給了先鋒軍。
美國人在二戰中建造的自由輪和勝利輪達三千多艘。對于美國來說，這些大大的過剩，哪怕現在運力緊張，美國人也已經開始處理起了這些急匆匆造就的簡易輪船。除了那些租借的，還有美國人使用的，近乎廢鐵價開始銷售。
世人還有些擔心這些簡易貨船的耐久性，口袋里也沒那么多錢來買這些可能的廢鐵。還是先鋒軍最先支持aa，一下子又購買了10艘。