后世有不少自由輪能用到七十年代，已經證明了這些消耗品的質量，二戰前被歐洲人宣稱的劣質美國貨也不是那么糟糕。
尤其是那些使用蒸汽輪機和柴油機的勝利輪，質量又得到了升級。
“自由輪的定員不多，只要四五十人就足夠了，現在海上暫時太平，我們組成船隊更容易遠航。這一次再采購二十，不，看情況，再買三十艘吧”趙易確定道。
“三十艘這可得一兩千萬美元吧”葉關有些吃驚。
一艘自由輪自重就有六千多噸，勝利輪更重。就算是賣廢鐵的價格，一艘自由輪再便宜也得幾十萬美金，比戰艦便宜多了，但也是一大筆不小的開支，否則也不會沒有太多買家。
“我們購買了這么多自由輪，要是日后英法封鎖海域，就這么停放著有些浪費了。”葉關提醒道。
一旦和英法開戰，沒有保護，再多的商船也不敢在海上航行。誰也不知道和英法能打多長時間，若是幾年貨船都被壓制在港口中，甚至被摧毀在港口中，就有些浪費了。
“現在我們需要更多的運力。只要有足夠的利潤，這些船說不定會插上美國國旗或者華夏的國旗，怎么會輕易被英法封死呢”趙易笑道，“過了這個村就沒這個店了，若不是考慮到戰爭的損失，我都打算多買一些，就算以后不組成船隊搞全球貨運，也可以轉手賣給國內嘛。就算拆解后的廢鐵回收也值了，更何況我們搶到了時間。”
葉關聽到最后一句，鄭重的點了點頭。
眼下洗劫日本才是最重要的。
“多帶點人過去搬運拆解，順便看押送去菲律賓的土著移民，從菲律賓帶一點糧食去日本，一倒手所有費用就出來了。”趙易又笑道。
先鋒軍的貨船不會空船來往，去日本的路上，會順便帶上流放或者盼望去菲律賓開礦以及種植園打工的土著移民，一艘自由輪擠一擠就能容納數千人。在菲律賓短暫停留，順便從菲律賓捎帶著糧食去日本銷售。大多數情況，還是需要從根據地上直接帶糧食過去。
進入冬天后，缺糧的日本已經快要火山爆發了。美國人擔心出事，特地從其他地方運輸糧食安撫，就算給一口稀飯吊著命，也能給日本人一個希望，不至于暴動鬧事。
無論是先鋒軍，還是先鋒軍借助的美國運輸船隊，都有了帶糧的任務。不過這個糧食不是白送，需要日本人高價來買，或者用其他物資或者勞動力來換取。比如，拆設備，收購技術資料或者華夏文物。
“還是那句話，日本技術人員我們也需要，根據地上設備安裝需要這些熟悉設備的日本人來幫忙。只要能盡快完善我們自己的工業體系，就算英法來封鎖，我們也不怕了，到時候就可以正大光明地宣布建國了。”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>