三人當初開的那輛烏尼莫克上，就準備了一個2百升的合成橡膠軟體油罐。李衡直接仿造，并以同樣的構造，按前世見過的2千升軟體油罐造出了更大的成品。
德國人在31年就發明了耐油的丁晴橡膠，先鋒軍搬來了一套相關設備及相關技術和人員，已經可以自己制造了。
在46年先鋒軍就搶先了英國人一步，注冊了部分滌綸的專利，并以此加上貼了部分錢，和杜邦公司交換了尼龍的專利生產許可。
這些尼龍最初是用于生產子午輪胎中的簾子布，后來使用范圍擴大，可制成尼龍布做骨架材料，才有了軟體油罐的誕生。
美國人一眼就看中了這種可收取折疊、輕便靈活的軟體油罐，并引進了相關專利。
先鋒軍和美國人還聯合研制了一款一萬升的軟體油罐，只是先鋒軍用處不多，造價也高昂，同樣不在此次會議討論之中。
俞大維做事，還是很讓人放心。
之前各地煤炭的運輸也是他在負責。
最近兩個月每月消耗煤炭已經超過一百萬噸了，他還能安排的井井有條，并沒有出現大的紕漏。就算油料運輸有其特殊性，一向小心謹慎的他也能注意到的。
“我記得你們建起了一個天然氣電站？”趙易再問李衡道。
“對。我們還在改進噴氣發動機，為了積累更多的數據，我們準備試驗發展燃氣輪機發電。這將是我們未來發展的一個重要方向。”李衡所說不多。
三人可都知道東南亞這邊石油略少一些，但氣田卻豐富。而且這里靠近中東，現在的天然氣比石油更廉價。
在很長時間內，天然氣由于運輸的困難，還沒被人重視。
44年美國東俄亥俄州的天然氣爆炸等事故也讓一些人心存顧慮。很難儲存和處理的天然氣被大量棄采，直接排入大氣或者燒掉。
三人卻都知道后世在完成燃氣和蒸汽聯合發電體系后，天然氣可比油料發電還方便實惠，所以早早就開始入手研究。只是現在的燃氣輪機水平稍差，也是制約天然氣利用的一道門檻。
“嗯，也注意一下小型燃氣輪機的研制，順便研究一下沼氣的綜合利用。”趙易提醒了一句。
他很熟悉沼氣項目，東南亞的氣候環境很適合大中型沼氣的發展，華夏曾經扶持過類似的項目，他的電腦中還儲存著相關資料，也準備在東聯國推行。
相對于風力，補上先鋒軍能源體系缺漏的沼氣無疑靠譜多了。</p>