“為了負擔寬軌列車的重量，軌道很多地方都采用無砟軌道。德國人的地下混凝土墻的辦法不錯，不過我們做了一些改變，主要是東南亞地區雨水太頻繁，很多地方排澇需要考慮，所以我們采取了多種方案來實驗和應對各種環境，就像那片連拱凝土墻，就設置了很多處排水洞和過人洞。當然要是高架橋會更方便，只是成本太高，對我們現在的施工難度來說，也會更大，所以整條路還不足30%的大跨度高架。”李衡指著一側那蜿蜒伸向遠方的軌道深有感觸。
東南亞的地形和氣候的應對方案，對電腦中存了一整套后世方案的李衡來說并不陌生，但很多技術在現在的世界上卻是頭一次創新。
一些技術李衡也是知其然而不知其所以然，需要從頭摸索。一些方案也需要調整更改，對現有技術和經濟條件做出妥協，幾年下來就能研究出一整套新的方案，背后沾滿了無數相關科技人員的心血和淚水。
“或許這條路再過二三十年就會過時，但對現在來說，對盡了最大努力的我們來說，已經是最先進的了。”李衡仰天眨了眨眼再道。
一輛軍用吉普開了過來，順著一塊刷著白網格線的區域，慢慢地直接駛上了正停著的寬軌列車后邊一節平板車皮上。
兩輛十輪軍用卡車也隨后發動，和吉普車一樣，兩車相距不過三米，并排著一起垂直駛上了平板車廂。
然后是一輛m8輪式裝甲車和一輛m3半履帶裝甲車也并排著開上了列車。
不斷有新車輛開上，直到四輛不同型號的坦克占滿了另一節平板車廂剩下不多的空間。
“怎么樣？這樣機動速度快多了？”李衡呵呵一笑，指著正在固定車輪的那些車輛道。
“不錯，不需要開上火車后再進行調度。平板車上的標準扣件就是你說的那個發明？不錯，可以根據尺寸不同直接固定，節省了捆綁和固定的時間。一旦遇到緊急情況，也可以快速解扣，讓車輛快速脫離列車。這對裝甲車和坦克的意義重大，大大提高了機動性。”趙易點了點頭。
“唯一一點不足就是坦克炮管，平時運輸時還得橫著。”葉關吹毛求疵道。
“列車兩邊各留出了2米的安全空間，可以最大限度的保障大尺寸零配件通過。我們主動推出的集裝箱原20尺的可以直接橫置，原40尺的就做了更改，力推可以橫置的30英尺標準箱。我們的主戰坦克最長也可通過，不過重心就沒法掌控，只能炮管打橫。坦克間已經留出了足夠的間距，在空曠地還是可以靈活轉動。這樣的寬度，在列車上布置警戒炮已經很方便了。”李衡呵呵道。
“警戒炮用處不大，非戰爭期間很難用到，一般用機槍已經足夠。不過有了這么敦實的寬軌列車，大口徑列車炮可以繼續發揮下，一二十年內不算過時，以后再改成導彈列車，應該更容易布置？”葉關心中其實也很滿意了。
“戰略導彈列車正在研制中。”李衡掃了一眼周圍，輕聲道，“還得等零號計劃完成再確定最后的方案。”
“嗯。那看一下你的殺手锏！”趙易岔開話題道。這可是李衡把他們拖來的目的。
“那你們得先上車，這里展示不開，前邊還有更好的節目在等著我們呢！”李衡信心十足笑道。</p>