而他這樣的安排，也確實是非常巧妙。
既幫了自已的忙，也能讓他弟弟滿意。
關鍵是，他在中間牽線搭橋，不僅得了面子，還能得好處。
畢竟甭管他弟弟最終要了多少好處，肯定都會給他分一些。
而希通斯弗幫了自已的大忙，自已又豈能毫無表示？
“嘖嘖！真是夠精明狡猾的啊！”
“這一點，我還真是欠缺，必須得學。”
“即便以后不學以致用，至少也要明白這種玩法。”
“果然徐江說得沒錯，江湖不是打打殺殺，江湖是人情世故啊！”
“即便橫跨大洋，來到了遙遠的米利，人性是相同的，玩法自然也一樣！”
徐雷在心里暗暗提醒自已后，朝希通斯弗笑道：
“話怎么說，是你的事，我只管給足好處就行。”
希通斯弗笑哈哈的連連點頭。
“沒錯沒錯！”
徐雷抽了一口煙，笑問道：
“波世頓的中央隧道工程項目，到底是怎么回事？”
“兩條加起來不過五公里的隧道，外加一座四百多米的橋。”
“要是擱在咱們龍國，別說十三年了，十三個月沒合格完工，都會有無數人被追責！”
希通斯弗彈了彈煙灰，訕笑不已。
“這個項目說起來可就話長了。”
“一開始，誰也沒想到這項工程，會變成咱們米利有史以來，最大的工程基建丑聞……”
在希通斯弗的講述下，徐雷仿佛聽到了一個駭人聽聞的故事，可偏偏竟然是現實。
原來，上世紀六十年代，很多州要修高速公路，自然免不了要大規模征地拆遷。
要征地拆遷，那免不了就要和土地房屋的主人協商談判。
漫長的談判與高昂的賠償，自然讓投資方格外頭疼。
所以那時候的米利，也因為拆遷發生過不少事。
自然也包括黑惡之人，威逼利誘房主必須簽字。
有一位叫薩瓦奇的年輕人，經歷了這一切，一直想要謀求改變。
當他成為了波世頓基建部主任，他實現夢想的機會來了。
他發現貫穿城市的雙層高速公路，施工設計是每日通行七萬五千輛汽車。
可隨著城市發展，以及大量車輛過境，每天居然有二十多萬輛車通行，以至于擁堵極為嚴重。
動輒幾個小時的擁堵，加上嚴重的噪音污染，雙層高速路丑陋的外觀，都讓市民們怨聲載道。
為了徹底解決這一問題，薩瓦奇建議把雙層高速路拆了，挖隧道修建車道更多的地下高速公路。
這樣既能提高通行效率，又不需要斥巨資搞征地拆遷，還能美化市容市貌，有利于提高房價、增加財稅收入……
如此一舉多得，簡直不要太完美。
于是乎。
1987年，他提交了工程計劃，打算花費28億米元，用不超過四年的時間建成這條意義重大的地下高速公路。
他那時候已經考慮到了工程施工是有一些難度，所以預算已經盡量往高了報。
而那時候的28億米元，已經是相當大的一筆巨款了，都快趕上龍國的外匯儲備了。
不過因為這個項目理念很完美，有不錯的經濟效益，又是一個非常討好民眾的政績。
再加上從設計施工，到材料供應，各個環節都能讓不少人賺到錢。
所以預算高是高了點，但在各方力量共同努力下，聯邦還是同意了撥款。
1991年項目正式動工。
薩瓦奇怎么也想不到，他的美夢，從那一刻起，就變成了噩夢。
由于項目業主是馬薩塞州收費公路局，看似是一個政府部門，其實卻是一個營利機構。
他們全權負責設計、施工和監督，這不就是既當裁判又當球員嗎？