畢竟宇航員也不是萬能的，有些專業的事情還是得讓專家來。
而且乘坐藏羚羊號上太空，對體質和飛行操作方面的要求都有所減弱，上天的成本也降低了，這是一個大優勢，自然要好好利用。
聽何偉說著，陳神和他也順勢溜噠到了藏羚羊的庫房。
他們兩個一個是藏羚羊項目的總師，一個是載人登月工程的總師，自然不會被攔下來。
進入庫房，可以看到在十幾米高的大倉庫里正停放著四臺藏羚羊號，它們并列排放，伸出機身的引擎就像是大鳥的翅膀。
每一架藏羚羊下面都是獨立的牽引平臺，這些牽引平臺只要再接上特制的牽引車就可以把飛船拉到起飛點。
此時許多工程師都在給飛機上下工作著，有的是在保養，有的是在檢修，大家都十分忙碌
“這些飛船怎么看都好，不過你為什么不給它們加上輪子呢”何偉看著四臺藏羚羊，冷不丁問出了這個問題。
陳神撇撇嘴“輪子占空間還重，還不如省下來讓飛機多載一個人，反正牽引車也不貴。”
說完，他就走到那四艘藏羚羊號前面去。
“也對，省下來的那些載重論價值都夠買好幾輛牽引車了。”何偉摸了摸下巴，也跟著走了過去。
現場四臺藏羚羊，其中有一臺就是新裝上了微型快中子反應堆的，雖然它們的涂裝完全一樣，不過陳神還是根據一些細節認出了核動力版本。
找來工程師打開門，陳神跟何偉很快就進入了飛船內部。
“這看起來跟另外三艘也沒有不同啊”何偉打量四周，這艘飛船是昨天才送過來現場的，他也是第一次進來。
“另外三艘本來就是按這艘的設計圖制造的，只不過核反應堆的項目審批有點慢，我就做了一下調整，較真點的話，這一艘才是原型。”
何偉跟在后頭轉悠，細品一下這句話里的信息量，沒好意思再跟下去。
核動力藏羚羊號內部沒有什么好看的，基本跟等離子版本保持一致，不同的核反應堆和發電系統也沒法打開看，所以陳神兩人看了一會兒就離開了。
值得一提的是，在離開之后他們還看到了過來被組織起來，過來參觀學習的宇航員們，順便還見到了被選中第一批登月的宇航員。
魯學名、戚文華、蔣珊。
這三個人就是最早過來接受藏羚羊號培訓的，也是對藏羚羊號最熟悉的。
第二天，早上九點。
陳神就準時來到了飛控大廳，看著起飛點位的監控等待藏羚羊號的入場。
藏羚羊號的發射任務大概是最輕松的了，檢查好設備，換好電源，把藏羚羊號拉出來，然后啟動推進器上天就可以了。
不像火箭的發射窗口，運輸組裝檢測，準備發射架，轉運發射場，提前準備燃料，加注燃料，起飛之后還要地面海洋光學電子多方跟蹤確定火箭狀態
陳神這次留意了藏羚羊發射的程序，從牽引出來到起飛，只花了半個小時，這中間大部分時間還是在確定地面人員的狀態，，請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>