乘坐上國土資源部的飛機，吳有平最初是很開心的。這是1架為國土測量設計的飛機，穩定的飛行中，觀察員可以通過向下的望遠鏡對地面進行觀察，操作相機或者攝像機對地面進行拍攝。
這架編號為空中測量2號的雙引擎飛機以優美的姿態在天空飛行，山峰、高地、田野在望遠鏡中呈現出與地面上完全不同的另1種構圖。1個又1個醒目的標記點分布在地面上，讓吳有平感受到了國土資源局的同志們到底有多么辛苦。
本以為自己能看很久，但吳有平很快發現自己其實做不到。吳有平坐到機艙內靠艙壁的排座上，與國土資源局的同志們聊了起來。
國土安全局的同志們本來還有些拘束，聽吳有平坦率承認，把俯視大地當做1種放松手段，的確令人愉悅。把這件事當成工作，很容易就感覺倦怠。
同志們當即就生出了打工人的勞動感觸，與吳有平的距離瞬間拉近。能被選到上飛機的都是很優秀的同志，即便感覺倦怠，也不耽誤他們很好的完成工作。同志們聊著聊著就談到了能否用什么機器來保證拍攝的連貫性，這些同志們在工作中最擔心的就是漏拍，漏拍后還得補拍，飛機要再飛1趟。挨訓不說，光是再飛1趟就煎熬人了。
吳有平很喜歡和同志們的聊天，大家說的都是實在話。誰都想更輕松的完成工作，但工作又不是那么輕松就能完成的。看來自己并沒有脫離群眾，和勞動者們有著相同的煩惱。
測量飛機能飛600多公里，卻把吳有平送到了200公里外的機場。在這里是成立1年多的中華航空的機場。在這里飛行的都是國產的12座客機。飛機上都是各種公務人員與商人，都行色匆匆。吳有平坐在靠舷窗的位置上，看著窗外的祖國山河，心中著實有些感慨。
飛機飛行了兩個小時，終于抵達京城的機場。機場上早有人等候，旅客們看到這些，其中1位商人模樣的驚訝的問道“是吳總理么”
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吳有平并不認識這名商人，而警衛也擋在了兩人之間。商人看到這般模樣，只能說道“我在東北做生意的時候見過吳總理，告辭了。”說罷，托著行李箱往外走。
接機的同志們沒在意這么1個小插曲，簡單的會面后就把總理吳有平接上車，直奔賓館。新的京城鄭州原本并不起眼的小城，直到京漢鐵路將此設為1級站，才開始有了地位。到現在也不過23十年。如果不是開封旁的黃河是懸河，新京城自然就落在開封了。
車隊經過1座巨大夯土墻的時候，接待的人員讓人放慢車速，指著夯土墻說道“總理，這就是主席說的商代城墻遺址。”
吳有平看著這些看著毫無特色的夯土墻，最初還覺得這可能是什么土坡。即便現在親眼看到，也沒辦法想象這是有著近4000年歷史的遺跡。
鄭州原本最著名的歷史遺跡只有金水河。春秋時期的鄭國國相子產得到了孔子的高度評價，將其視為異父異母的親兄弟。子產去世之后，鄭國百姓為了紀念自產，把金首飾拋入河中作為紀念這時代的金，指的是金色青銅，故得名金水河。
卻沒想到，何銳說這里是商代遺址，那可就把鄭州的歷史直接拽到了比春秋時代遙遠千年的時代。
迎接的人員見吳有平并沒有興趣，就命令汽車加快速度。1行人趕到了下榻的賓館，山西、陜西的省長已經到了。
省長見總理，當然是談工作。眾人當即談起了山西與陜西兩地的土改，陜西省長張瑜是山西人，他坦率的表示，“剿匪基本完成，但是土改還得時間。總理，中央給陜西安排的農業工作中有那么多的環保內容，群眾們還是不太能理解。”