“從目前我們已知的消息和衛星航拍圖來分析，那架名為星海號的航天飛機在大氣層內航行時與進入外太空后航行時的尾焰明顯不同。”
在話音落下的同時，接待廳內的熒幕也隨之跳動了一下。
兩張星海號航天飛機對比圖呈現在幕布上，前者的尾焰呈現出絢爛的紅紫色，而后者的尾焰則呈現出藍白色。
兩張截然不同的對比圖出現，接待廳內的媒體記者紛紛按下了快門，將其拍攝記錄了下來。
主持發布會的nasa專家側身看向兩張圖片，繼續道“這是我們的拍攝到的兩張不同時期的照片，前者是那架航天飛機在大氣層內飛行時的照片，后者它處于近地軌道上的圖像。”
“對比兩者，我們可以很清楚的發現，在大氣層內和在外太空，這架航天飛機的焰色是完全不同的。從這點可以推測，它在大氣層內和近地軌道上使用的推進工質完全不同。”
“通過對尾焰的分析，我們可以確定后者是常見的電推進引擎使用的高效工質氙氣，而前者，我們對比了目前全世界所有的電推進系統，并未找到對應焰色的工質。”
這話一出，頓時在媒體記者中引起了一陣騷動。
有敏銳的記者迅速注意到了這話語中的意思，迅速問道“您的意思是那架星海號在大氣層內發射時使用的并不是電推進系統”
nasa的專家咳了一下，用一種比較曖昧的語氣引導道“我并沒有這么說，這只是我們內部分析的結果，說不定他們找到了一種更先進高效的電推進工質也說不定，這也是有可能的，nasa會對此事保持后續密切的關注。”
nasa的新聞發布會很快就結束了。
在這個敏感的關鍵節點上，他們除了通過對星海號的尾焰推測做一些引導式的回應，將米國人民群眾的激奮外，也不敢說太多其他的東西。
而且哪怕是引導，也只是一些模棱兩可的話語，并沒有直接證實。
事實上，現在想知道那架星海號使用的推進系統的并不僅僅是米國的普通民眾，nasa宇航局自己更想弄清楚那紅紫色的尾焰到底是什么工質。
而對于這一點，他們沒有任何的頭緒。
從星海號上天到現在，時間也過去了十二個小時了，正如那名專家在新聞發布會上所說的一樣，nasa宇航局幾乎對比了所有的電推進工質，但卻沒有找到任何一種工質的尾焰焰色是那種紅紫色的。
而且更讓他們想不通的是，電推進，到底是如何做到擁有如此巨大的推力的。
另一邊，在星海號還航行于外太空完成實驗，在華國的網友還在為自己航天領域的突破而振奮的時候，一條新聞飄揚過海的被用心人從外網引入了進來。
星海號疑似并非使用電推進系統，或其本質仍是傳統燃料推進
這條新聞的來源來自abc廣播媒體，其是米國三大電視網之一，總部位于紐約市，其影響力相當的大。
而點開新聞消息，其內容正是nasa宇航局總部的新聞發布會，以及由nasa發言人對星海號推進系統的評價推測。包括nasa在發布會上展示的兩張尾焰對比圖，也一并被列入了新聞消息中。
在一些有心人的刻意引導下，這條新聞消息很快就沖上了熱搜，被眾多沖浪的網友所看到。
一篇新聞，給不少還在興奮頭上，慶祝自家航天領域有了極致發展，超越米國指日可待的網友們澆了一盆冷水。
在新聞報道中，abc廣播媒體不僅報道了nasa航天局的分析，還進一步對nasa的推測做了填充和加工。
除此之外，abc廣播媒體的記者還采訪了sacex、藍色起源、軌道科學等航天領域的專家教授。不僅僅是nasa的專家對星海號使用電推進系統的事實很有疑惑，其他米國航天領域的專家教授同樣對此抱有疑問。
星海號航天飛機在大氣層與外太空中推進器尾焰的不同，是最大的疑點和問題。