畢竟早在他還沒重新上任的時候，就已經喊出來要要大規模裁員，以降低政府支出的口號。
而對于一個現如今光是米國境內任職人數就超過了兩萬人的龐大組織，大規模的砍掉他們的人員和經費，無疑符合那位重新上任的總統的想法。
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就在太平洋對岸在東亞的情報系統幾近陷入癱瘓的時候，另一邊，金陵。
抽身從數學大統一這個宏偉的命題中走出來的徐川，將有關于萊夫謝茨標準猜想的研究扔給了佩雷爾曼后來到了下蜀航天基地中。
在裝備了小型化可控核聚變技術與空天發動機的新型航天飛機面世后，這里已然成為了整個華國航天領域的心臟。
從第一架新型航天飛機星海號的面世，再到首次載人登月、月華臺前哨科研站基地的建造、首次載人登火、二代航天飛機瀚海號、扶搖號等航天飛機的生產制造.....
如今整個華國，或者可以說整個世界百分之九十以上前往月球、火星、金星、小行星帶等地外星球的航天器，幾乎都來自這里。
如果說僅僅是這樣可能還遠遠無法形容這座占地面積龐大的基地的價值。
那么圍繞著它而建設的航天產業，包括兩大老牌航天集團，以及超過兩位數的民營航天企業，使得這里從華國航天的心臟進一步成長為了遍布整個華國航天領域的血脈。
由這里而泵出的航天力量，輸送到了全國各地，乃至全世界各國。
短短三四年的時間，下蜀航天基地就已經進行了超過三位數，正在快速接近四位數的遠距離航天活動。
這里的遠距離是指離開地球軌道，前往月球、火星等遙遠軌道星球的航天活動。
至于單純的在地球軌道內的航天活動，毫不夸張的說幾乎每天都有相關的安排與行程。
對于如今的華國來說，載人登月乃至登火，甚至是前往金星軌道和小行星帶都已經不再是什么值得驕傲需要航天員拼命的事情了。
從南大趕過來的徐川，在航天科工集團的一位副總裁以及華科院東山泉城電磁橇項目的總工程師的陪同下，站在了二號大型廠區的門口。
如果說一號工廠負責生產的是航天飛機與組裝相關的零部件，比如小型化的可控核聚變反應堆、空天發動機、航天飛機的外殼等等。
那么二號大型廠區則負責的是各種地外工程需要的設備研發，各種太空開發需要的設備都是從這里提出具體要求，然后開發的。
比如月面南極的大型全自動化采礦機+自動化真空自耗電弧熔煉裝置，就是從這里運送到月球的。
盡管這些設備并不全是下蜀航天基地這邊研發的，或者說大部分都不是，而是通過與航天集團、有色礦業集團、紫金礦業集團等多家企業機構聯合研發的。
大部分需要的零部件也都是從其他地方運送過來，這邊只負責組裝和進行性能測試實驗。
但對于這樣的一個廠區來說，說它是太空發展的大腦也不足為過。
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站在廠房前，徐川眺望著不遠處的狹長軌道，那是華國正式大規模開發月球的前奏設備。
身旁，月面軌道質量投射器項目的副總工程師，從航天科工那邊調過來的一名經驗豐富的中年研究員臉上帶著自豪的笑容主動開口介紹道。
“這便是我們研發出來的大型軌道質量投射器，設計長度32公里，可通過月面軌道加速裝置在兩分鐘內，將50噸的質量的設備或礦物加速到至少2.5千米/秒。”