自從跟丈夫經歷過生離死別之后，人家就已經把其他東西全部放了下來，只要夫妻兩個人能夠過得開心，過得幸福，就比什么都重要了。
很快，夫妻兩個人也直接放下了自家還在讀書的苦逼兒子宋安，一同坐上了私人飛機前往國外。
不過這一次為了自己的安全考慮，也吸取了上一次的教訓，宋寧請了浩浩蕩蕩一支保鏢團隊，這是保衛團隊，實力非常的強大。能夠確保宋寧的安全不會出什么意外，除非是當地發生了戰爭，不然的話宋寧不可能出現什么安全問題的。
而且由于國外能夠合法攜帶各種武器，宋寧在這方面的防護也再升了一個等級。
再加上宋寧現在模樣發生了天翻地覆的變化，它又刻意的留了胡子頭發，人們也覺得宋寧已經死掉了，自然有不會有人覺得。遇到的這個人是宋寧了。
所以按照這種情況，宋寧覺得他們這一次出去。應該是不會遇見什么意外了。
很快宋寧跟妻子鄰家也在f國某機場降落了。
因為這一次他們要購買的是跑車，所以特地去到了國外。
倒也不是宋寧夫妻不支持國產，而是國內相對來說。的確沒有像樣的跑車。
華國品牌主打的是性價比，說白了就是主打中低端車型，沒有那么高的品牌價值，就好比你打王者，你是普通玩家，而對手是人民幣玩家，上場自帶皮膚加成一樣，在你們實力相當各方面條件都差不多的情況下，往往人民幣玩家的那10點皮膚加成就能治你于死地。
一個車企的品牌價值也一樣，沒有了這個屬性，想跟國外品牌競爭就有點吃力了
跑車消費其實是一種品牌的身份認同，就相當于是買汽車中的奢侈品一樣。就好比那些喜歡名牌包包的小姐姐一樣，你給她買個驢包包啊，古兒啊，她會很喜歡。
但你給他買個不知名的國產品牌，雖然這個國產品牌的用料做工款式跟那些知名品牌都是一樣的，但她就是不喜歡。這就是商業經濟中消費觀。
我國消費者在奢侈品消費中有顯著的身份特象征動機，傾向于用產品或品牌象征性的來代言自己，這個消費是在表達自己在社會中的階層地位的。
比如說布加迪，布加迪它香不香，對汽車有一定了解的或看過《速度激情》的，或者玩過賽車游戲的，都應該有聽說過布加迪威龍。
想象一下一個風和日麗的下午，你跟你的小女友手牽著手漫步在街頭，忽然在不遠處發現一輛布加迪威龍，看到車的第一反應你會是什么，是不是拿出手機拍個照發個朋友圈，是不是自己也想擁有一輛，是不是感覺車主老有錢了，這一系列就是品牌象征。
原因也簡單，國內汽車產業真正起步都在九十年代以后了，滿打滿算到現在也就十多年的歷史，而家庭購車普及也就是近十年的事情。所以，對車廠而言，幾家自主品牌車廠沒有那么充足的技術儲備去進行跑車的研發。
畢竟上升到駕駛質感這個層面，需要投入的東西很多很多，尤其是在底盤操控、發動機變速箱匹配這些關鍵性的東西上，技術儲備不足，研發經驗欠缺，所需資金量又大，真的做出來一部非常不錯的小跑車，駕駛質感上達到主流小跑車的標準，那價錢也一定不會太低。
那它又會有多大的市場空間呢？這基本是很難在短期盈利的項目。
自然，華國跑車發展就不如國外了。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>