一千億，這可不是小數字，甚至可以說是一筆巨款，足以引發轟動性的事情了。
當然，在華國，這一筆錢對于其他人來說或許很誘人，但更重要的是這個消息華國居然要做新能源汽車了，這可是與眾不同的事情。
所以，華國的汽車產業頓時就沸騰起來。
一時間，所有汽車行業的企業都瘋狂的尋找合作伙伴，希望可以和華國合作，共同進步。
不過，讓人遺憾的是，大部分汽車企業的老板，對于華國的新能源汽車行業，并不熟悉，甚至很多人還處在迷茫狀態呢，根本就搞不明白這到底是怎么一回事。
但是，他們的汽車企業，在華國汽車領域還是有著相當高的影響力的，所以，一些企業都愿意向華國的汽車產業傾斜。
但是本身燃油車的技術都這樣了，何況新能源汽車呢，簡直就是兩眼一抹黑。
不過這些事情都和李文昌無關了。他已經徹底的沉浸在汽車行業之中了，對于外界發生的一切，絲毫不關注。
他對于上面強烈的建議官方對于新能源汽車大力的扶持。
除了指定合作的比亞d，軍刀兩家汽車公司會受到最大的政策服飾之外，其他的汽車公司如果研發新能源汽車的話，也會有一定的政策扶持。
當然，這一切的前提條件，必須是華國的汽車產品質量過硬才行。
這一點，李文昌倒是可以肯定，自己手里掌握著的新能源汽車的技術絕對是一等一的。
如果這兩家公司沒有拿到足夠的業績，沒有打造出過硬的實力，那么他們肯定會受到華國政府的懲罰的。
李文昌相信，只要是有腦子的人，都不會做這種傻事。
不過現在他也顧不得想那么多了，他只想把新能源汽車研究出來，這樣一來，就可以給國內汽車行業帶來巨大的改革。
他的目標，可不僅僅局限在國內汽車行業而已，華國汽車要走遍全球，走遍整個世界！成為世界之最。
這一點，恐怕任何一個華國人都想要做到的。
想到這些，他就充滿斗志的開始準備著自己的新能源汽車工廠。
……
比亞d汽車公司。
實際上比亞d公司并不算一個特別大的公司。甚至比一般的國際汽車制造廠還要弱小的很多。
不過這也是正常的，在o洲和m國等地區，各大汽車品牌都有自己的國際汽車市場，過硬的生產技術。
而華國的汽車品牌發展時間實在是太短了。對于國際市場更是兩眼一抹黑。
所以國內的汽車廠就顯得特別的少，也沒有什么競爭對手，因為大家知道再怎么發展，也不如國外。
但是在華國，汽車產業卻非常的發達，在國內，汽車產業以及汽車相關產業是一個非常龐大的經濟。
汽車的銷售額，已經占據了整個國家一大部分銷售額，屬于華國經濟非常大的一個比重。
而這大部分利潤。都被國外的一些汽車公司給搶走了。
因為相比國外的汽車，即使國內設置了高昂的進口稅，也依舊不如人家。
技術不如人家，質量不如人家，甚至連生產出來的成本也不如人家的低。
而這種優勢，在o盟和m國等國家更加明顯。