關于道路，事實上是很有趣的，民國公路最早始于北洋政府1919年頒發的修治道路條例，隨后1927年南京鐵道部門頒發道路修建標準，路堤寬12米、路基寬9米，路面分甲、乙、丙、丁四個等級，所用材料分別為碎石、礫石、河泥和泥土。
雖然道路停留在碎石土路層面，但總算是有了個施工標準。
后來到了1932年，國民政府在漢口召開七省公路會議，擬定各省聯絡公路工程標準，經全國經濟委員會審改，于1934年7月20日公布，名為全國經委會公路工程準則。
這次道路工程技術標準趨近完善，規定路面分土路、砂礫路、泥結碎石路、彈石路、磚塊路、柏油水泥路六級，路基寬度干線為12米或9米，支線9米或75米，橋梁載重為12噸與75噸兩種。
從1919年到1934年，整整15年時間，國民政府才在紙面上完善公路建設標準，只不過，紙面東西全是唬人的玩意兒，實際上全是泥土路。
后世華夏的村村通，對民國而言，簡直是一輩子不可能完成的世紀性工程，舉全國之力都做不到。
一路上給林婉上課，作為前全校第一的林婉天賦和記憶力極高，余華講的東西她很快就能記住，并且舉一反三，偶爾提出有針對性的建議和問題，隨著時間不斷推移，講了為數不多的植物和農業技術知識后，余華無奈的發現，自己似乎沒有東西可講了。
沒有辦法，余華對植物和農業領域的了解著實不多，而對雜交小麥的了解則更為稀少，基本停留于原理層次。
孟德爾遺傳定律，性狀分離，無性雜交，有性雜交，雄性不育株系等等內容，便是他了解的東西。
比普通人多，但絕對比不上正兒八經的植物學家。
好吧，他有點托大了，應該是后世農業大學的大一學生都不如，農業領域深層次技術和專業知識，也需要進行系統性學習。
“植物雄性不育的主要特征是雄蕊發育不正常，不能產生有正常功能的花粉，但是其雌蕊發育正常，能夠接受正常花粉而受精結實，尋找雄性不育株是實現大規模雜交小麥應用的關鍵，我會的東西大致就這些，接下來學習方面的事情，你需要一位真正的老師。”余華講完雄性不育株系的重要性和價值，以及基本概念，結束本次旅途的講解。
這些知識看起來沒什么，實際上，全是后世袁老總結的寶貴試驗經驗，水稻與小麥同為自花授粉作物，人工去雄看似簡單，但一畝地有幾十萬株小麥，用一年時間也不可能全部去雄。
因此，尋找穩定的雄性不育株打破小麥自交，至關重要。
林婉記好筆記，抬起右手，挽起些許青絲放到耳后，眼中露出求知“雄性不育株這種個體應該很難找吧。”
“何止是難，從概率學講，大概十萬株產生一株雄性不育株，而且你必須在自花授粉期間找到，時間非常短，比大海撈針的要求還高。”余華搖了搖頭，如果說小麥天然雜交親本的尋找難度為十，那么雄性不育株的尋找難度則高達一百。
尋找雄性不育株是一個極其費時費力的繁瑣工作，小麥如此，水稻亦是如此，后世袁老耗時數年才找到一株天然雄性不育株，經人工授粉，結出數百粒第一代雄性不育株種子，然而，在后來一次試驗中，700多株不育秧苗，被人全部拔除毀壞，若非殘存5根秧苗在一口廢井里被發現，超級雜交稻根本不可能問世。
“世上無難事，只怕有心人，再難我也要搞下去，余華，謝謝。”林婉聽到余華告知的內容，并未打退堂鼓，面色反而愈發堅定。
“共勉之。”余華舉起右手，糧食問題不容忽視，然而培育高產小麥實在太過費時費力，人的精力是有限的，他做不到全身心投入到育種領域，只能期望林婉能夠培育出合格的高產小麥。
“共勉之。”
林婉微笑，舉起右手，同余華右手擊掌。
天氣愈發炎熱，下午五點左右，已至黃昏時分，伴隨著一陣滾滾煙塵，別克汽車沿著土路進入趙北口。