延榆公路作為根據地主動脈之一，盡管可以滿足通車條件，但道路狀況并不理想，陸基主要為泥土，少部分路段為礫石，一路上到處都是坑坑洼洼，搞得他腰酸背痛。
待到榆神公路和新延馬公路道路工程竣工，延榆公路的修建工程得提上日程了。
呂俊羽詢問道“首長，我們是先回總部，還是去柳樹溝”
“先去柳樹溝機械制造廠，看看12匹單缸柴油機怎么樣。”余華說道，紅星拖拉機項目核心技術只有一個，那就是動力總成12匹單缸柴油機。
關于12匹單缸柴油機的設計方案，當初便被余華和莊前鼎教授共同敲定確認，按照計劃，當前正處于樣機試制階段。
只要搞定動力總成，整個紅星拖拉機項目便成功了一半，畢竟這是技術含量最高的部分，像傳動系統，貨箱，剎車離合，懸掛等等子結構，統統采用機械零部件，完全不存在技術含量。
疾馳于雙車道的新延馬公路之上，二十余分鐘后，整輛道奇卡車抵達柳樹溝，進入工業區，最終穩穩地停在依靠兵工廠新建的機械制造廠門前。
下車，佇立。
紅磚水泥結構的廠房映入眼簾，兩層樓高度，門口站著兩名荷槍實彈的紅軍戰士，旁邊掛著延城機械制造廠的牌匾，不遠處的發電機房內傳來熟悉的柴油發電機組工作聲，持續穩定向整座廠房供應電力。
這就是如今柳樹溝的心臟機械制造廠。
論地位和重要性，最新修建的機械制造廠已經名列柳樹溝工業區首位，哪怕連隔壁兵工廠也無法比擬。
至于原因，很簡單，柳樹溝基本上所有的武器和設備零部件，全都要經過機械制造廠的加工。
現如今，為了保護機械制造廠極其珍貴的機械加工設備不受特務破壞，不僅在機械制造成外圍進駐一個團的兵力，廠區內還成立專屬武裝保衛處，部署一個排的兵力加強保護力度。
這可是正兒八經的重兵防守。
透過大門，余華發現廠房內基本處于十步一崗，五步一哨的狀態，滿意地點了點頭，隨即上前，經過兩名哨兵核實身份后進入廠區，往車間而去。
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廠區內部按照用途劃分為機械加工區、成品區、原料區、倉庫和辦公區，穿過堆積各種零件和原料的原料區，余華來到聲音嘈雜的機械加工區，猶如旁人般靜靜觀察，一臺臺機床運轉進行金屬加工的聲音交相輝映。
金屬與金屬之間的激烈摩擦，演奏著獨屬于延城的工業交響曲，一方隸屬于世界上最頂級的機械加工設備，一方來自于劃時代氧氣頂吹轉爐生產的高品質鋼鐵，悠揚且動聽。
車削車間內處于忙碌狀態，五名車工各司其職，依次有序加工迫擊炮管，地上放著七八根已經加工完畢的標準炮管。
看了一會兒，余華沒有出聲，復步往前抵達銑削車間。
這時，莊教授的身影出現于視線之中，佇立于格勞博半自動龍門銑操作臺前方，莊前鼎操控高速運轉的銑頭與樣機缸體接觸，猶如絲狀般的金屬碎屑不斷冒出，樣機缸體已然成形。
見狀，余華悄然進入車間內，如同當初在清華園工程實驗室那般，安靜站在旁邊，靜靜觀察學習。
外銑，點孔，鉆孔，氣缸精鏜，外加一次次測量和修正毫無疑問，整個銑削加工過程極為繁瑣。