周子軒重重地點頭：“爺爺，我記住了。”
夜色漸濃，大院里的燈一盞盞亮起來。周陽的車緩緩駛入，他剛從外地出差回來，臉上帶著疲憊，卻難掩眼中的光彩。車停穩后，他快步走到周勝面前：“爸，我回來了。”
周勝看著兩個兒子，一個沉穩老練，一個朝氣蓬勃，嘴角的笑容愈發深沉。他知道，屬于周家的鋼鐵傳奇，還在繼續書寫；而大院里的溫情與奮斗，也將伴著爐火的光芒，永遠流傳下去。
周陽與日本新日鐵合作的越南環保型鋼廠項目，在湄公河畔正式破土動工。周子軒作為技術負責人，常駐越南工地。初到異國，語言不通、文化差異、濕熱的氣候都給團隊帶來了挑戰。
新日鐵派來的技術代表佐藤是個典型的日本匠人，做事嚴謹到近乎刻板。第一次碰頭會，他就因為周子軒團隊提交的施工進度表“不夠精確”，當場要求返工，用標準的東京腔強調：“周桑，我們的工程誤差必須控制在0.1毫米以內，這是新日鐵的傳統。”
周子軒沒有辯解，而是帶著佐藤去了施工現場。他指著正在吊裝的氫氣管廊支架說：“佐藤先生，您看我們的工人，雖然沒有用那么多精密儀器，但他們憑借經驗和‘鋼鐵大腦’系統的輔助，能把每一個焊點的偏差控制在0.2毫米。而且，我們的施工效率是新日鐵同等項目的1.5倍。”
佐藤半信半疑地用激光測距儀測量了幾個焊點，數據顯示偏差果然在0.2毫米左右。他沉默了片刻，對周子軒說：“周桑，我承認你們的方法很高效，但精度還需提高。”
接下來的日子里，周子軒和佐藤成了“冤家”，卻也在碰撞中擦出了火花。周子軒從佐藤那里學到了極致的精細化管理，比如如何通過5s（整理、整頓、清掃、清潔、素養）管理讓施工現場一塵不染；佐藤則被中國團隊的靈活性和創新力打動，尤其是“鋼鐵大腦”系統對復雜工況的快速響應能力。
一次臺風過境前，“鋼鐵大腦”系統提前48小時預警，自動調整了原料堆場的防雨措施，并優化了生產計劃。佐藤看著系統自動生成的應對方案，由衷地說：“周桑，你們的‘鋼鐵大腦’，比我們的人工調度更可靠。”
項目進展到關鍵的熱試階段，一臺核心的氫氣壓縮機突然出現異響。佐藤主張按照新日鐵的流程，停機檢修至少需要三天。周子軒卻根據“鋼鐵大腦”的實時數據和自己在國內積累的經驗，判斷是潤滑油的粘度不適應越南的高溫環境，只需更換特種潤滑油即可。
“佐藤先生，相信我，”周子軒語氣堅定，“給我兩個小時，我能解決問題。”
他帶著團隊，在壓縮機旁搭起臨時工作間，爭分奪秒地更換潤滑油、調整密封件。兩個小時后，壓縮機重新啟動，異響消失，各項參數恢復正常。佐藤看著監控屏幕上平穩的曲線，對周子軒豎起了大拇指：“周桑，你是對的。中國速度，名不虛傳。”
一年后，越南鋼廠順利投產。投產儀式上，越南總理親自到場，稱贊這是“綠色工業的典范”。周陽和新日鐵的社長站在嶄新的廠房前，共同按下了啟動按鈕。當第一卷印有“中·日·越”三國標志的環保鋼卷下線時，現場掌聲雷動。越南項目的成功，讓周陽在國際標準制定中的話語權更重。國際標準化組織（iso）邀請他擔任鋼鐵技術委員會的副主席，參與制定全球鋼鐵行業的綠色標準。
第一次委員會會議在瑞士日內瓦召開。會議一開始，歐洲代表就提出，要將碳足跡核算的基準年定為2015年，這對發展中國家的鋼鐵企業極為不利，因為很多企業在那之后才開始大規模進行綠色改造。