“這個設計不錯，這可是日后最流行的商務車車型了，后開門大容量簡直是華夏老百姓最喜歡的車型了，平時可以當轎車用關鍵時刻還可以當貨車！你們記得這款車型要多收點。”賈磊說，蘇聯貨雖然樣子丑的狠但真的特別實用。
“這個車型雖好可是他們居然三十年沒有做任何改進，現在的車還是用三十年前的老技術和生產方式，這車開起來還會一直當當當的響，特別煩人！真不知道蘇聯人是怎么忍受這個噪音的！這款車可是出口全蘇聯的。”皮特說。
“如果一輛小汽車只要一萬塊人民幣我也可以忍受它的各種壞處，因為便宜嗎！我們華夏人有句話叫一分錢一分貨如果你花的是一輛破車的錢，那么當你買到手的時候發現這個車有許多缺點真的是一點都不意外。”賈磊說。
“可是老板這個車時速才六十公里，就算里使勁踩油門也頂多跑十五公里！東德還有句笑話，怎么讓一輛衛星牌汽車時速超過一百公里答，只要把它從懸崖上推下去就行了。”皮特說。
“時速慢沒關系呀？在華夏國的市區再好的汽車也只跑時速六十公里這還是現在路況好，也許過幾年只能跑三四十公里了！”賈磊毫不在意的說。
“這車還有一個毛病，它在某些版本上裝備了類似自行車飛輪的車輪空轉裝置，以犧牲發動機制動為代價獲得了變態的溜車能力，也就是說一不小心它就會滑出去。”諾萬繼續補充說。
“天啊！這個設計太棒了，這要省多少油啊？汽油那么貴，我認識許多人他們下坡時還會手動熄火松油門滑車呢！這簡直是華夏人最喜歡的功能了，省油就等于省錢啊。”賈磊驚喜的說，這些在西方人眼里的毛病在華夏卻都變成了優點。
“既然老板你怎么喜歡，那你就收吧！反正虧的又不是我的錢！”皮特一攤手說，諾萬也同意他的說法。
“放心絕對不會虧！這車的價錢就和白撿得一樣，我把它運回國就能賣到上萬快一輛，而我只需要花一點點運費罷了！”賈磊自信的說。
“你們國家的環境保護法允許有這么高污染的尾氣排放量的汽車上路嗎？這款車現在這么便宜就是因為西德的環境保護法不允許它上路，西德民眾已經開始抗議了。”法爾終于開口了，他一開口就指出最關鍵的問題。
“環境保護法？那是什么？能吃嗎？華夏國現在還沒有環境保護法呢！”賈磊得意的笑了，賺錢嗎就要鉆點法律的漏洞才行！
“好了，你們別這么嚴肅了！剛才的笑話不錯，你們一人說一個吧！必需是要和這款車有關的！”賈磊說。
“我不會講笑話！”諾萬說。
“那就講個故事也行！”賈磊立刻說。
諾萬首先給大家講了一個故事
“衛星”牌小汽車雖然是東德人的驕傲但它也有給東德“抹黑”的時候。柏林墻剛豎起來的時候有不少東德公民絞盡腦汁投奔西德，他們有自制潛水艇的，有駕駛自制熱氣球的。最有意思的還是有一對年輕的情侶，他們發現柏林墻關卡的欄桿有漏洞可鉆，便將自家的“衛星”牌小汽車加以改裝降低車身，一天他們乘軍警稍不留神的時候加大馬力，開著“衛星”牌小汽車沖過了關卡欄桿，車子頂棚被切斷的地方一下子就飛走了，這個操作令當時在場的人全都目瞪口呆！”諾萬語氣里帶著敬佩說。
“這個操作真是666，也就只有塑料做的車身才能任意裁剪不被人發現吧！”賈磊震驚的說。