2）華為：后天就要開大鴻蒙會了，這立市場預期是會出超預期的東西的，所以板塊近期一直保持著活躍
3）周三a股相關的ai概念股集體高開，但沒量的市場，哪怕有利好，也是沖高回落，其它的分支也出現了一定的分化調整；但整體上調整幅度一般，趨勢沒出啥大問題，繼續看好，在車上的多拿拿，但最好是正宗的科技股；
另外車聯網繼續漲了2%，情緒龍頭金溢科技10漲停；剛剛工信部強調，要發揮新型舉國體制優勢推動車路云發展。這相當于直接把車路協同發展戰略提升到了g家高度了！
4）車路協同通過車輛與道路基礎設施間的實時信息交互，實現交通流優化、安全預警和自動駕駛等功能。車路協同是構建智慧城市、推進自動駕駛技術落地的重要基石，有望大幅減少交通事故，緩解城市擁堵，開啟高效、綠色、智能的未來出行新時代。
周三市場一改上交易日普漲行情，全天呈現出縮量單邊弱勢震蕩，成交量能再度逼近7000億元水平，且與港股全天單邊大漲形成極大反差。其中滬指周三再度遭遇上方5日均線的反壓，而新能源、創新藥等機構重倉板塊低迷，使得創業板指向上挑戰60日均線無功而返。
大盤走弱背景下，周三整體還是分歧為主；開盤車路云如期正常分歧，沖高回落，給出了分歧低吸機會，隨后又持續活躍，再次走強；泛科技方向的良性輪動仍在延續，車路云概念周三進一步走強或有望擔負起市場領漲主線之重任，而半導體芯片也于午后探底回升，短線情緒進一步回暖。所以對于后市無需過于悲觀，仍以結構性分化看待為宜，關注的重點依舊應聚焦于泛科技方向，并在熱點輪動中尋找低吸機會。
注:（免責申明）本文僅為個人筆記，文中個股，撰文所需，非\/為\/薦\/股，消息素材取自網絡，部分數據來源（東財，同花，財聯，國信，海通，興業，華西，華泰，東吳，萬得，匯通等）不能作為投資決策的依據，不構成任何建議，據此入市風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
天賜我一雙翅膀，就應該展翅翱翔，滿天烏云又能怎樣,穿越過就是陽光。感謝在股市最低迷的時候認識大家;熙熙攘攘，車水馬龍，不負韶華不負君。
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