李睿并沒有參加上午的談判，他的身份比較敏感，既是陳勤的摯友，又是特斯拉的幕后隱藏股東，牽線搭橋之后就沒有再摻和這件事，以免被人認為他在其中有什么好處。
在李睿看來，即便沒有他參與，這事也板上釘釘了。
海州急需特斯拉這樣的巨頭企業落戶，以便增強海州在高科技和新能源領域的權重，特斯拉巨額投資所帶來的連鎖反應和集群效應，也是海州所希望的。
特斯拉也急需在鏵國建廠，進而開拓鏵國乃至整個椏洲市場。
雙方郎情妾意，一拍即合，就算彩禮方面有些小小的分歧，肯定也能解決的。
李睿上午都在辦公室處理公務，并一直等待著好消息。
結果臨到午餐時間，朱芊雪匯報說埃隆來了，李睿還在詫異的時候，埃隆就氣沖沖的走進了辦公室，一臉怒容的道：“我不明白海州到底是什么意思，是不歡迎特斯拉嗎？如果是這樣的話，為什么要浪費時間談兩年呢？”
“怎么回事？”李睿詫異的問道。
等埃隆說了會議上王志南的話，李睿皺起眉頭來。
這個王志南，真是成事不足，敗事有余！
一直以來，李睿都認為海州是鏵國的標桿城市，尤其是在對外開放，招商引資，商業扶持和營商環境方面，可以說在鏵國名列前茅，如果一個企業在海州都生存不下去，那恐怕就不能怪環境了，可能先要從自身找找原因。
作為一個新海州人，李睿也為這座城市的發展速度而自豪，如今的海州放眼全世界來說，都可以算是一線城市，各方面的發展日新月異，幾乎每年都能體驗到新的驚喜。
可李睿也不得不承認，這里還有很多事情做的不夠好，不到位，有些人明明身處2017年，卻還在用1987年甚至是1977年的思維來處理問題。
特斯拉在海州建廠，固然有其迫切的理由，既可以享受鏵國新能源政策的紅利，更可以從土地購買，人力資源，設備采購，融資，政策支持，稅務優惠，市場競爭等多個方面大幅度降低成本，提升競爭力，開拓更大更多的市場。
而海州無論從地理位置，營商環境，經濟優勢還是市場規模的角度來看，都是特斯拉的最佳選擇，沒有之一。
但決不能因此就認為是特斯拉更需要海州，事實上海州也更需要特斯拉，來鞏固領先地位，來優化產業結構，來形成產業集群，來擴大技術領先，甚至是獲得更高的稅收。
這是一個合則雙贏，分則雙輸的局面。
偏偏有人不這么認為，拿出了官僚主義的那一套，面對特斯拉的合理要求，卻采用一刀切的做法，只會拿政策說事，卻從來不懂政策也是有對策的。
國家確實要求外國車企必須采取合資的形式進入鏵國，但特斯拉不是普通的車企，它能給鏵國帶來的也不僅僅是投資和稅收，更是關于新能源方面的各種先進技術和理念。
特斯拉只是開放了一堆專利，就催生了鏵國新能源車企的第一波啟動，一旦特斯拉在鏵國建廠，影響只會更深遠。
這種千載難逢的機會，一旦錯過，可就未必再有了！
鏵國改革開放的過程當中，錯過了很多關鍵技術和節點，流毒延續至今，李睿可不想這種事情再發生了。
李睿道：“埃隆，我想這里面一定有誤會，你等我先打個電話。”