現在是9月12日了，剛開學不久，李文龍和陳怡在孫思苗陪同下站在校門口，看著孩子們興高采烈背著書包走向教室。幾人相對一笑，覺得這些付出很有意義，內心都非常開心。
“今年新招收了二千多人，現在整個學校有學生五千多人了，我們沒有允許轉校插班，不然就更多了。附近的孩子都想來我們學校讀書，好多都托人到市領導了。”孫思苗介紹著。
“要統計好我們職工子女的人數，要保證他們的孩子能在這里讀書。我準備在深市也建一個分校，那邊的孩子也不少。你抓緊時間和魏總溝通一下。”李文龍對孫思苗說。
“好的，等下我就和魏總溝通。”
幾人正準備繼續往里走時，李文龍的電話響了。
“小龍，你在哪里？”姜老興奮的聲音傳來。
“在廣市啊，有什么事嗎？”
“你馬上來京都一趟，有好消息告訴你，我們再帶你去看。”
李文龍知道應該是某項研究方面成功了，電話里說不清楚，也不好明說。
“好的，我現在去，大概下午到。”
李文龍讓王龍和機組聯系，馬上安排航線。到了機場，緊急安插的航線準備好了，就直接登機飛往京都。三個小時后到達西郊機場，早有專車來了在等候著，接到李文龍后車子飛馳而去。
到了京都航天研究院，因為是特殊牌照的汽車，直接過了大門。但是在第二道門時就要下車接受檢查才能繼續進去了。
姜老已經在一棟樓前等待了，看到李文龍下車就拉著往里走。
一樓是一個層高七米多的大型車間，中樞幾位領導和軍部幾位大佬以及十幾名專家都已經到了不久，見到李文龍來了，大家紛紛打招呼。研究所的負責人就帶著大家走近展廳，隔著一道玻璃墻看著里面有一個圓柱形的物體。
“這是我們剛研制出來的天眼衛星一號，直徑1.8米，高5米，重量在加注燃料后是1166千克，太陽能帆板打開后是十五米寬。”一位研究所的主管介紹。
“這么快就制造出來了？你們真的太厲害了。”
大家紛紛對航天研究院的領導和專家們表示贊揚和祝賀。
“我們只是負責完善和制造生產，這些都是李先生的功勞。沒有他給我們的那些數據和資料，還有關鍵是計算程序，我們不可能在這么短時間內完成任務的。”
研究院的領導對大家解釋道。
“你們過獎了，我只是負責帶回來這些東西，主要還是你們的辛勤付出和大家的技術。”
李文龍把功勞推還給研究院的所有科技人員。自己對這些榮譽沒有用，但是對這些科研人員就意義不一樣了。
這是國家的第一顆導航衛星，絕對會載入史冊的，作為科研人員，給他再多的錢還不如給他至高無上的榮譽更重要。
“我們的衛星升空后使用壽命是長時間？”一位領導提問。
“我們設計是8年，主要是目前一些材料技術還是有些欠缺，我們正在抓緊和材料研究院共同研發相關衛星的使用特殊材料。”
“要發射多少顆導航衛星才能達到我們的定位和導航的需要？”另一位領導提問。
“我們計劃在半年內發射四顆導航衛星，導航衛星被放置在4000公里高的圓形軌道上，傾角為83°，軌道平面與赤道均勻分布。它允許用戶每一個半小時或兩個小時獲取其中一顆衛星，并在導航會話的5-6分鐘內確定位置。導航系統使用單向用戶對衛星的距離測量。我們會對星載系統和導航設備的不斷改進，提高衛星導航軌道參數的確定和預測精度。”
“接收測量設備被布置在“天眼”衛星上，以探測遇險無線電信標。衛星接收這些信號并將其重新廣播到特殊的地面站，在那里計算緊急物體（船舶，飛機等）的確切坐標。跟蹤遇險無線電信號的衛星組成了“spas”系統，與漂亮國-羅斯國-楓葉國的“sarsat”系統一起建立了一個綜合搜索和救援服務。“天眼”空間導航系統主要是為軍事用戶的導航支持而設計的。”