驛站體系的缺點和弊病。
其實一直都擺在那里，老朱陛下知道，太子標知道，這些將領也都知道。
可驛站很重要啊，沒有驛站拿什么傳遞緊急軍情？
因此知道歸知道，這玩意兒就算有弊端，那也不能輕舉妄動，直接一刀給切了。
而且整個大明驛站系統，供養著幾十上百萬的相關官員百姓，要是驟然間對驛站進行改革，只怕會鬧出天大的亂子。
別人不知道，李祺還不知道嗎？
煤山戰神朱由檢因為國庫空虛，想要給自己撈些銀子，所以在崇禎元年對驛站進行了改革，精簡驛站，結果裁減了數以萬計的驛卒驛丁，李自成也因丟失公文被裁撤失業回家，并欠了債。
然后，這位狠人就成了大明王朝的掘墓人！
所以這事兒得辦，但不能急著辦，至少得先保證驛站驛卒的生計。
要致富，先修路！
“第一步把驛站待遇打下去，節流！”
“以后這驛站只需要維系軍事公文和郵傳這兩個基本職能就行了，官員出行愿不愿意住客棧，那是他們自己個兒的事情，反正新定的官員俸祿體系里面有一條涉及到官員補貼。”
“補貼是有標準的，官員出去住大酒樓，朝廷不給報就行了，他自己住個小客棧，這朝廷可以報。”
李祺侃侃而談。
老朱陛下和太子標聽得眼睛發光。
官員最新俸祿體系，馬上就要施行了，正旦大朝會上，老朱陛下就準備宣布。
這是他聽從李祺那些反腐建議之后，與劉伯溫、汪廣洋以及六部尚書這些朝堂重臣聯手制定的，不但會推翻原有的俸祿體系，還會大大加強監察力量，也就是改御史臺為監察院！
新定官員俸祿里面，俸祿分為正俸、補貼和職田三類。
這里面有一個官員補貼，就是給官員侍從、茶酒、油碳的補償，以及他們出差損耗的費用。
正如李祺所說，補貼可是有標準的，你可以向朝廷申請，但是超過了標準，朝廷自然不可能報。
這一步，就必須篩選出一些清正廉明的官員進入戶部了，至少不能卡著人家的補貼不給，故意刁難那些低品官員。
“第二步，那就是開源，咱們把高速公路修好了，設一些收費站。”
“商賈依據運送貨物數量與重量收費，然后這些收取上來的過路費專款專用，只能用以道路維護和驛站補貼，任何人不得插手！”
李祺繼續開口。
開源節源，這是一個兩全其美的策略。
既解決掉了驛站體系存在的隱患，又可以推動朝廷建設高速公路，將其視為國策，從而造福黎民百姓。
聽完李祺這話，老朱陛下和太子標那都是摩拳擦拳，干勁滿滿。
毫無疑問，這就是一項利國利民的國家大計啊！
然而徐達卻提出了不一樣的看法。
“陛下，恕臣直言，一代或兩代帝王，也許都很難將大明全境州縣的道路修好，這要是后面的帝王覺得費而不惠，或者說國庫空虛不愿繼續折騰，或許便是人亡政息，半途而廢了。”
徐達這句話說的有些刺耳，猶如一盆冷水澆灌在老朱陛下和太子標頭上。
但他畢竟是大將軍徐達，也只有他有這個資格，說這些刺耳難聽的話。
老朱陛下眉頭也皺了起來，畢竟人家說的是實情。
修路嘛，就算是有水泥混凝土，那也不是一朝一夕就能夠修得好的，少說都得有幾十年。