這一點，其實從華海汽車身上也能夠看的出來的，人家現在已經準備參與進去了，直接就是獨立研發，都能夠開展下去的。
“競爭無所謂的，這現在新能源汽車市場還處于基礎階段，進入這個行業的人越多，其實對于整個行業的發展越好，能夠幫助咱們提高消費者的接受度。
其實這是一件好事的，光是憑借咱們的力量想要推廣還是很難的，其他車企愿意加入進來這是好事，而且光是從技術上來說，咱們現在在國內可以說獨樹一幟的。”
李叔副站的位置不一樣，考慮問題的角度也不一樣，這個認識就要比王福強很多的。
魯廠長也跟著點點頭，對于姜小白和李叔副的想法他也很認同的，現在這個還在打基礎的階段，有人愿意進來分擔一下壓力，大家一起把市場做起來以后，才是競爭呢。
現在根本不涉及到競爭呢，消費者都不認同呢，接受度都不高呢，什么競爭不競爭的，都沒有市場競爭個屁啊。
大家進來都是開辟市場的。
王福和王中天聽著姜小白三人的話，倒是心里也踏實了很多。
“行了，這個競爭的話題咱們暫時不說，現在當前最重要的還是，要準備技術評選會的工作，具體的評選委會成員，暫時還沒有定下來。
周主任也沒有說，這方面呢，咱們不需要去考慮的，有周主任在呢，只要是咱們正常發揮，這示范運營的事情肯定沒問題的……”
姜小白把話題拉回到了正事上來，同時也提醒幾人，這件事不用想歪門邪道的想法，就是做好自己就行了。
這一次王福等人對于姜小白的想法都沒有意見，是，任何地方都有人情世故，都有人想要走捷徑的，但是對于未來汽車來說，完全沒必要的。
走那些路子，反而是落了下乘。
有前段時間周萬的考察，就已經鋪好路了，根本不用擔心的。
“現在主要就是有針對性的進行準備就行了，方案里邊，基礎設施和運營管理這兩方面，咱們不用多闡述的。主要還是技術成熟度上和安全性能上下功夫。
而這兩個最主要的方面呢，安全性能要更加高于技術成熟度的。”姜小白提醒道。
幾人也都明白姜小白的意思，這是奧運會期間的示范運營，承擔接待任務的，可以在技術上有點缺陷，這是可以容忍的，但是安全方面要是出了問題那就是一刀切的。
安全性能不到位，那一切都免提的，到時候當著那么多媒體記者和上上下下的目光，新能源汽車安全出現問題，那都不是丟人了，是丟了新能源汽車的未來。</p>