這鋰電池汽車已經準備開始市場化，商業化的事情呢，通過這個技術評選大會呢，有志于做鋰電池的車企基本上都清楚了。
當然了，想不清楚都不可能的，王福已經把未來汽車的推廣技術說的清清楚楚了，在飯局上呢，姜小白又針對這個推廣技術的時間表給大家說了一遍。
而做新能源汽車，肯定是要看見利益的，這在一個還完全不具備市場化，一個已經開始推廣走向市場，兩種技術上的選擇上，這大家都會選擇的。
既然做新能源汽車，首先就要有利益的，難道還能為愛發電嗎？
要說為愛發電也不是不行的，關鍵是這是要在其他人不賺錢的情況下，大家都不賺錢，都為愛發電，那沒問題的，但是你這邊還為愛發電呢，人家已經開始賺錢了，這心里上自然就不平衡了。
這就像是兩人同時追一個姑娘，你倒是無怨無悔的付出呢，結果人家已經追到手了，你再說你深愛，不求回報，這心理上也肯定要難受的。
而在市場的選擇上呢，大家更加的現實。
其實也不是大家現實，而是市場就要現實，企業做任何事情首先要考慮的是盈利的問題，不盈利的事情肯定是不能做的。
這鋰電池能盈利，那自然做鋰電池的車企會越來越多，做其他的面對的壓力就越來越大，這成功的希望就越渺茫的。
所以鋰電池看似在名額的爭奪上輸了，但是卻為下一步鋰電池技術的發展，做好了鋪墊的工作，在技術評選大會結束的時候，已經有好幾家車企開始約著，想要到甬市新能源汽車產業園區參觀了。
對于這些想去參觀的車企，姜小白也全部都答應了下來。
他當然愿意更多的人加入到鋰電池這個行列中來。
這邊的技術評選大會結束的第二天上午，這些拿到名額的企業被通知過去開了一個會議，主要是針對下一步的一些進程，需要讓這些車企心里有數。
這一次會議上，就沒有那么多的評委之類的，直接就是主辦方科技部門和奧組交通部門等單位參加的。
其中最大的領導就是周萬了，周萬先是在會議上恭喜了一下這些拿到名額的車企，確實也值得恭喜，在這樣的一個盛會上，能到各家車企露臉，這對于各家車企來說都是一件好事的。
不說能起到多大的宣傳效果，光是能登到這個舞臺，就足夠讓人自豪了。
然后周萬就說起了一些后續的安排，首先就是過完年的第四次工作協調會，到時候各家拿到名額的車企都要參加，到時候要把新能源汽車奧運示范運行計劃、維護保養方案給定下來。</p>