林守義沒吹牛逼。
在車源少、信息閉塞的背景下，老百姓買車沒有什么參考和對比，大部分都是稀里糊涂的被車商忽悠，屬于妥妥的賣方市場。
半個月時間，守義車行售出去了三百多輛車，純利潤接近二百萬。
正如他所說，如今本地的車行，大部分還在采取本地收車的模式，規模大一些的，收車范圍也僅限于周邊市縣，在交通、通訊都不太發達的年代，很難與南方建立起成熟的收購與運輸體系。
守義車行的車賣得好，并不完全是因為南方自從改革開放之后，經濟發展良好，汽車保有率與更換率更高，還有氣候因素在里面。
北方氣候干燥，除了省內的幾個沿海城市，其他大部分地區的車輛，掀開發動機艙之后，上面都是一層土，再加上油液滲漏什么的，看起來特別埋汰。
那年頭的二手車商，還沒有如今這么高明的修復手段，能把事故車修理的煥然一新，雖然車商們把車收回來之后，也會進行清理，但一些邊邊角角的油泥，還是無法清理的。
反觀林守義從沿海城市拉回來的二手車，因為氣候濕潤的原因，相對保持較好。
雖然沿海一帶空氣中的鹽分，和工業污染所形成的酸雨等有害化學物質，會加速汽車的銹蝕，可當時的老百姓大部分都是不懂車的，潛意識里也會覺得守義車行的車輛比較新，且規模龐大，質量也有保證。
林守義也抓住了這個機會，在07年就打出了“準新車”這個跨時代的口號。
通過輿論和廣告宣傳，他硬是將守義車行的定位，弄成了略遜于4s店，又略高于二手車行的地位，在短時間內狂攬了巨大的市場份額，成為了市民們選購二手車的首選之地。
經過裝修公司的緊急趕工，在試營業第十八天的時候，守義車行的展廳終于裝修好了。
同一天，林守義在南方訂購的路虎、卡宴、奧迪q7等豪車，也被運抵沈城。
除此之外，展廳中還展出了法拉利、蘭博基尼等大眾耳熟能詳，但很多人都沒見過的豪華跑車。
按照林守義的一貫風格，這些跑車依然是個噱頭，說是對外出售，實際上都是他租回來博眼球的。
當初在建設這個車行展廳的時候，林守義和陸濤就曾聊過這件事。
雖然守義車行也會銷售高端車，但客戶群體仍舊是工薪階層和普通大眾，弄得高端一些，只是為了提升逼格，增加在業內的影響力。
他們認識的建筑商，都會購買豪車抵賬，但買的都是一些破破爛爛的垃圾貨，真要買車況好的，反而失去了耍賴抵賬的意義。
不過當天守義車行的豪車展，還是再度吸引來了不少客人，現場十分熱鬧。
展廳裝修好了，陸濤也總算有了自己的辦公室。
有了世尊華誠的前車之鑒，陸濤在裝修的時候，特意跟裝修公司打了個招呼，讓他們給自己在辦公室里加了個套間，改成了臥室。
當年的建材也沒有如今這么多科技，也沒有釋放甲醛的說法，所以他已經在里面住了好幾天了。
車行越來越正規，金銳也介紹了一群小兄弟來店里做銷售，林守義也聘請了專業的店長、財務、客服、汽修工等專業人員。
公司步入正軌，導致陸濤等人每天就是吃飽了混天黑，幾乎一點正事沒有。
這天一早，陸濤起床后，正在員工食堂吃早餐，金銳便快步跑到了他身邊：“濤哥，跟你說個事，三猛的宏發車行開業了，目前正在弄彩虹門那些東西呢！”