在這種有規律的旋轉下，飛機愣是減速了無論是橫向還是下落的速度都在這微妙的平衡中減緩，助推井的作用在機身減速后也變得明顯起來，用以維系懸停穩定性的上升力量逐漸增強。
在這個過程中，索利德又根據速度的變化和機身的動作不斷調整著各個助推井的出力比例，最終讓飛機迫降在了一片厚實的樹蓋上。
盡管降落時產生的沖擊還是很大，但這種程度和毫無操控地直接墜落比起來輕多了，機身在落停時仍是完整的一體、并沒有斷開或瓦解，從操作臺上的各種儀表來看，機上有一半以上的系統也都還能運轉。
能將一場機毀人亡的慘劇挽救到現在這種局面，對絕大多數人來說已經是個奇跡了。
但對索利德來說，好像也就那么回事兒吧
你沒事吧飛機完全停住后，只過了兩秒，索利德就轉過頭，用四平八穩的口氣問了身旁的士兵一聲。
而那名士兵的回應是打開面罩，別過頭去，把隔夜的晚飯都給吐了出來。
我去后面看看。索利德見部下吐得那么專注，估計也沒什么大礙，于是就起身往客艙走去。
由于機身有輕微的變形，駕駛艙的門已無法自動開啟，索利德只能把整扇艙門給卸了；反正他的b17鎧甲動力還很足，卸一兩扇門也花不了多少電。
門被卸掉后，映入索利德眼簾的景象無疑是一片狼藉。雖然他在接手飛機后立即就通過廣播通知全機人員立刻坐好并系緊安全帶，但顯然有些人沒有照辦
士兵，報數索利德也沒廢話，掃視環境的同時就已開口喝了一聲。
留在客艙內那幾名士兵也出于本能般地做出了回應。
一
二
三嘔
四
結果，六名士兵，只傳來四聲報數聲。
迅速檢查一下自己有沒有受傷、傷情如何，然后把客艙到貨艙全部搜一遍，看看五號和六號在哪兒、還活著嗎，隨后把傷員集中起來，帶下飛機。索利德迅速下達了命令，邊說邊朝前走去，我去動力室看看核心有沒有爆炸的風險、順便檢查一下各系統的受損程度，十五分鐘后和你們在外面會合。
此刻，在剛剛經歷了這番足以讓人留下心理創傷的驚人災難后，索利德卻是若無其事，仍舊雷厲風行地做著自己該做的事，別說他的部下們了，旁人都在心里排遣著這貨到底是不是人了。
長官當索利德從身旁經過時，癱坐在座椅上、正在給自己解安全帶的吉梅內斯干笑著道，說真的你們那鎧甲真沒有備用的了嗎