他吩咐道：“到其他鄉村馬路上看看，都量一量。”
鄉鎮公路分幾個等級。
縣通鄉公路，采用二級或二級以上公路，路基寬度應至少達到12米，路面寬度不低于9米。
?6?8?6?8鄉際公路?6?8，采用三級或三級以上公路，路基寬度應至少達到8.5米，路面寬度至少7米。
鄉通行政村公路，采用四級或四級以上公路，路基寬度需具備6.5米，路面寬度不得低于5米。
村內一般公路，路基本身的寬度必須大于或等于5.5米，路面寬度不得少于4.5米。
經過測量，張俊發現，井石鎮的路面硬化寬度，都沒有達標！
以前他并沒有注意到這個情況，現在忽然之間發現，覺得這是一個很有意思的事情。
因為每一級的公路，都卡著最低標準在做。
就好比那些寬3.5米的馬路，是因為3.5米這個數據，是四級公路的最低寬度標準，再窄就通不過驗收。
這個是歷史遺留問題，張俊也不可能再找前任算賬。
因為他的幾個前任，都在號子里蹲著呢！
就算張俊不管此事，也沒有人敢說什么是非。
可是張俊明白，這個問題，他不管的話，就會繼續為難所有的臨溪百姓。
輕松的是政府，出行難的是人民。
邵方把測量的數據都記錄了下來，說道：“市長，我記得，路面寬度達到3.5米以上、厚度達到20cm、強度達到c30的新建公路項目，省交通廳是按照20萬元每公里給予補助，本級地方政府無配套資金，缺口資金由項目村自籌。可能就是因為這個原因，村里資金短缺，只能按照最低標準來施工。”
張俊緩緩點頭。
不管當時的情況是怎么樣的，也不管有沒有人從中拿走好處。
張俊要著眼的是未來的發展！
要發展臨溪市，張俊不能只盯著城市建設和工業建設，農業、農村建設也同等重要。
要想富，先修路，這是亙古不變的道理。
張俊要想發展農村經濟，這道路的拓寬，成了首要重任。
車子繼續前行。
馬路邊停著好幾輛車子，其中還有執法車輛。
路邊的一處棚戶區，擠滿了人。
吳強放緩車速，等待身后張俊的命令。
果然，張俊說道：“停車！”
吳強馬上把車子停到了旁邊，麻利的下車，幫張俊拉開車門，動作比邵方快速得多。
邵方看了吳強一眼，心想難怪張市長要把此人調過來當司機，果然比一般師傅厲害多了。
別人開車，無非是完成一項工作和任務。
而吳強開車，則真正是用心在開車，時刻留意領導的需求。
邵方暗暗發誓，自己也要努力，像吳強一樣，成為領導身邊不可或缺的人！
張俊大步走向人群，隱約聽到有人在喊：
“你們這家工廠，消防不合格！生產安全不合格，必須停業整頓！這是市里的要求和規定，誰敢違抗？給我封了！”</p>