可是靠著那樣的獨木舟征服了太空，也不過只是太空時代的南島人。
有一天，他們乘坐“太空獨木舟”，前往月球、火星以及小行星帶，并最終散布在浩瀚的太空之中。
像南島人一樣，在那些星球生活，但也就是如此了。
“南島人……”
趙鄉銘默默的嘀咕一句，眉頭皺的更緊了。
可是如何才能擺脫現在的化學能火箭呢？
眉頭緊鎖的，趙鄉銘就是這樣凝視著天空，凝視著月球。
……
月球，斯維爾德魯普-漢森隕石坑，漆黑的熔巖洞內，從“前哨一號”的窗口透出的燈亮，打破了洞內的黑暗。
“前哨一號”基地內，模擬日出的燈光亮起。
美美的睡了一覺的張國強，在起床前甚至伸了個懶腰，然后便穿上藍色制服，走出了睡眠艙。
如果不是因為重力的關系，他甚至有種錯覺——自己在地球上。
“前哨一號”并不大，只有36平方米，充氣式艙體的蒙皮材料體系由多層柔性復合材料。雖然輕薄，但因為建在熔巖管內，所以不需要擔心宇宙輻射等傷害，而且熔巖管內適宜的溫度，也讓最大限度的降低了基地的能量。
月球基地的能源來自于永晝區的太陽能電池板，那些太陽能電池板，是四次月球任務遺留下來的，就像螞蟻搬家似的，一點點被送了過來，并且被不斷的串接在一起，而之所以發射“前哨一號”，就是因為能源供應得到了解決。
沒有穩定的能源供應，“前哨一號”無疑就是空談。
用了早餐之后，張國強來到了任務室，施奈德正在擺弄著他的試驗箱，他是植物學家，他曾在國際空間站進行過種植試驗，而現在他的任務，就是在前哨一號建立作物試驗室，最終實現月球基地的“自給自足”。
“施奈德，一會我和漢東出去，進行一號任務，你留守基地。”
“明白。”
施奈德點了點頭，說道：
“月球車我在值班的時候，已經檢查過了，一切正常。”
很快，張國強就和趙漢東穿上宇航服，然后通過氣閉閘離開了“前哨一號”，基地外停放著一輛月球車，還有一輛月球車在洞口“停車場”。
這兩輛月球車也是之前的任務遺留下來，他們駕駛的這輛月球車是第三次任務時發射到月球的，與第一輛不同的是，它的電池艙更大，通過加裝電池，使得它的續航里程超過了120公里，它具驚人的機動性，其最高時速可達20公里。
而他們這次任務，是探索距離斯維爾德魯普-漢森隕石坑15公里的另一座隕石坑，它的面積更大，更深。
在太空探索技術公司的影響下，美國、蘇聯對月球的探索都指向了隕石坑，除了這里更適合建造月球基地之外，還有一個原因，就是隕石坑是隕石撞擊形成的，而隕石上很有可能會有地球沒有的礦物元素。
這雖然是某種可能，但是前景卻非常誘人。
月球車緩緩駛出熔巖管幽深的洞口。張國強將鍍金濾光面窗放下來，然后開始沿著預先規劃的路線，緩緩駛出隕石坑，朝著目的地駛去。
“氣壓正常，電池電量98%，通訊信號良好。”