前哨一號。
這是人類在月球上設立的第一座永久基地。
它位于隕石坑側壁的熔巖管內，環境惡劣的月球上熔巖管上方上百米厚的月巖阻擋了，太空中無處不在的高能粒子，讓人類得以在月球長期生存。
不僅如此，熔巖管深處還存在著天然的水冰，這也為人類長期生存提供了必不可少的原因。
有了水，不僅解決了基地飲用水的問題，而且也就有了氧氣。
在過去的幾年間，這座熔巖管內的“充氣城堡”在不斷的擴建著，而在去年，靠著充氣墻以及月巖填充的方式，終于實現了對熔巖管的封閉，雖然氣閘門目前還不能進出車輛，但是熔巖管的封閉，卻讓基地外部的熔巖管有了“類地環境”。
當穿著宇航服的張邦德走出基地時，借著熔巖管頂部的燈光，可以看到管內的地衣——那是用于釋放氧氣植物。
現在前哨一號正在進行“地球化”實驗，而這些實驗已經進行了多年，南極的“生態圈二號”，先期完成了很多實驗項目。
“也許有一天，這座熔巖管，就是人類在星際移民的前哨站。”
張邦德之所以會這么想，是因為這個熔巖管的深處超過3000米，最寬的地方足足有100多米，20多米高，理論上來說，僅僅只是這個熔巖管就可以容納上千人。
而根據太空探索技術公司的長期規劃，未來這個熔巖管將會進行全方面的地球化改造，并且最終成為一個“類地管道”。
他已經走進了氣閘，在指揮中心的控制下，通過三道氣閘，終于來到了“基地外”——那里距離洞口還有50米。
那里可以完美的遮擋來自太空的有害輻射，讓宇航員可以穿著輕型宇航服進行機械維護工作，這種艙外航天服，又輕又薄，與普通艙外航天服有天壤之別。它僅僅只有一定的防宇宙射線能力，只是用于在熔巖管內活動，只有在特殊情況下，才會短時間走到月表，直接暴露宇宙輻射之中。
幾名穿著宇航服的工程師，正操縱著機械臂、吊機，圍著“新希望1號礦車”。
機械臂正將一個銀白色的艙段緩緩吊向礦車尾部的接口——這是利用燃料箱的空艙，改造的艙室，因為其艙體對宇宙高能粒子有一定的防護能力，它一直被用作“月表觀察站”。
因為其有一定的自持能力，所以在這個特殊時期，才會被充分利用起來——被用來充當簡易的“月表基地”。
“角度偏左兩度！”
戴著頭盔的工程師馬鵬舉扒著礦車邊緣，手指在艙段與底盤的縫隙間比劃。
“這個艙段和駕駛艙是完全隔離的，氣壓表和循環閥都各走各的線路。”
操作機械臂的來自英國的工程師湯姆斯盯著艙體側面的校準刻度，操縱桿在掌心微微轉動：
“這沒問題。”
他看著艙段邊緣的定位銷對準底盤凹槽，按下固定按鈕，一連串金屬栓彈出的脆響在隧道里回蕩。
“兩個獨立艙室反而更安全，真的出了問題了密封層也能各自鎖死。”
他用錘子敲了敲觀察艙的外殼，能夠感覺出來，它比駕駛艙薄了很多，這只是一個在月球上因陋就簡制造的觀察艙而已。
“再說這本來就是試驗品，防輻射層很單薄，三兩個月的沒有問題，但真要是長期待著才要命。”
月球表面的高能粒子是致命的，這是常識，要不然，他們也不會鉆進山洞里。
工程師們拿著扳手逐個檢查固定螺栓，而張邦德則站在那里打量著這輛“房車”。
這就是接下來他們的在月球的“家”了。
經過兩天的壓力測試之后，這輛被戲稱為“月球房車”的改裝礦車終于亮起了運行燈，駕駛艙與試驗艙的指示燈各自閃爍，像兩盞被遺忘在荒原上的孤燈。
第三天清晨，五名穿著白色宇航服的宇航員出現在氣密艙前。