“有，這個系列的成功跟我們開發漫威電影的思路有點像，都是抓住特定的對觀影氛圍的渲染而非故事性的渲染，養成了擴增性質明顯的粉絲群。”利亞姆指出，“看年齡段的分布和評價就知道了，雖然媒體評分不怎么高，罵聲也很多，但觀眾好評率大部分在B以上，且對里面的演員、豪車評價較多，倒是沒什么人去討論劇情或者細節之類的，很典型的快消品創作。”
嗯，稍微解讀一下就是：畫面火爆，驚險刺激，能讓觀眾在看得過程獲得高強度的興奮快感，腎上腺素飆升，而且設定不復雜，觀影普適性強，每部都換地圖有新亮點，還不用動腦子。
“再加上各個車企對這個系列的贊助力度很大，有些概念車都放到這個戲里了，也滿足了很多年輕人對酷炫車型的迷戀，光靠植入費就省去了一大筆開支，預算資金自然可以往高了做，還有就是，環球對少數族裔演員包容性的一些戲份鏡頭也是加分項，像今年又加入了一個以色列女演員蓋爾-加朵，觀眾的觀感也很不錯，討論度不低。”
換句話說，《速度與激情》能從絕境中起死回生日創新高的主要原因就是主創、導演團隊包括環球突然明白了這種雜糅元素的類型片怎么拍。
本來嘛，系列電影只要開了個好頭組成了相互關聯成組成套的劇情模式，很容易在一個系列中越位于之后的電影在影響力、時間的累積下越具有知名度，且每一部早前的上映影片，都會為接下來最新的一部系列電影打下良好的被觀眾了解和熟悉的基礎。
然后在知名度增長的同時建立固定向上的粉絲群，在觀眾市場內最快速的變現，粉絲也愿意成為觀眾人群中的號召者與宣傳者。
只不過，《速度與激情》的前三部并沒有找到正確的方針，加上系列電影一多，如何增加新鮮感降低觀眾的審美疲勞也是一個大問題，之所以好萊塢大部分的系列片都以三部曲為一個閉環，就是因為大數據顯示，三部曲是平衡不摧毀版權價值的情況下，見好就收，不會鬧得粉絲不愉快，消耗了他們的濾鏡情懷的數量最優解。
漫威的模式夠好吧，但本質上是規避了平衡值的問題，轉用不斷引入新的沖突矛盾、新的漫畫角色，新的漫畫事件，降低支線敘事的強度。
像《鋼鐵俠2》只是戲劇性稍微差了一點，得到的反饋立馬就是市場預期沒有想象中的明顯。
回到影市本身。
《速度與激情5》能破天荒的以賽車戲首周創下8000萬的量級，全球穩穩過億，在于環球知道怎么迎合題材受眾了，在于良性循環下對商業投資的增加以及服化道、演員的成本提高。
《速激5》不僅是系列第一部增加3D拷貝，也是投資數額第一次超過了一億美金的作品，完全看齊超A質量，這個質量直接體現在影片的視覺畫面效果提升顯著。
對于商業電影來說，視效意味著什么，應該不用著重說明了。
另外在是最近從《速度與激情3》開始，可以清晰感受到劇本有意對觀眾普及一個“大家庭”的概念，豐富故事和人物的同時能與觀眾建立更強的情感聯系。這就得益于系列演員本身的熒幕魅力加成了。
“其他新上映的新片呢？”
“很糟糕，影院份額只有這么大，我們跟環球的影片已經吃到了8成，剩下的都受到了沖擊。”
相比于《速度與激情5》表現出來的超強勁勢頭，其他三部新片的表現可就沒有那么突出了。
像迪斯尼出品的校園類型片《班級舞會》在2730家戲院吸金382萬，平均單館不足1400美金；溫斯坦影業出品的后現代版動畫《小紅帽vs邪惡2》在2505家戲院的票房入賬410萬（其中將近百分之80的收入來源于3D影廳）；埃洛斯國際影業出品的恐怖電影《死人之夜》更為慘淡，在875家戲院僅收獲了81萬，連前十五都沒進。
附4月27至29日北美周榜排名前五位的后三位：
3，《瑪達的歡樂大家庭》，入賬984萬美金，跌幅百分之57；
4，《大象用水》，入賬894萬美金，跌幅百分之41.3；
5，《班級舞會》，新片入賬382萬美金，表現不及預期，但成本只有800萬，努努力收回成本不難。
而就在《速激5》登頂，享受海量曝光度時，好萊塢的又一則訊息惹來了無數人的注意：《權游》正式立項。