梁培國吸了口煙，緩緩地說道：“別擔心，可能是路上遇到了些狀況，我們先再等待片刻。”
鐵路車輛停滯在路上，與騎自行車或是駕車不同，不是幾個力氣就可以解決的。他們即使有想立刻行動的愿望也無法實現。
忽然，助手激動地大聲喊起來：“來了，來了！”梁培國連忙站起來。等到遠方升起一團濃煙向這里疾馳而至的時候，他也興奮地跳躍起來。迅速跑到了鐵路旁邊，迎接趕來的救援同志。
盡管李愛國不曾負責過援救鐵道車輛的任務，但是在他的培訓過程中他已經學會了許多相關知識與程序。
援救停在途中運行的列車通常有兩種方法：一種是逆行駛駛救援引擎并兩車合并連結；另一種則是由后面發動列車，把被救援的列車推向前行。
然而，推進行駛時的限速非常低，大概只允許到二十公里左右。
考慮到實際情況，李愛國選擇了第一個方案。即在前一段軌道上，調換了火車頭的方向，反方向駕駛，使得火車頭能順利抵達煤運火車前部。
簡單地了解現場的情況后，救援作業立即展開。因是兩個火車頭直接連接對接，并且不在標定軌道外的田野進行，因此在倒換車頭的過程中的精度要求極高，否則，前面的火車頭很可能會撞上前后的火車頭，那就是嚴重的危害性命行為。
李愛國駕駛技能卓越無比，倒車對于他來說根本不成任何困擾。
他輕輕地推動控制桿，估算好車頭的移動速度，隨后操作桿向下。無需再操作制動手柄，靠車輛之間的摩擦力，速度漸漸減低，恰好與尾端車頭完美貼合。
這一幕，讓站在一旁觀察的梁培國贊不絕口，“司機老兄，你現在的技藝在整個機務段都是翹楚啊！”
閻解成目睹了工友們的贊美李愛國場景之后，暗自決定加快自己成為鍋爐員、并設法晉級成為火車司機的道路。
夕陽緩緩沉落。
京城的金光照映滿地，黃昏漸漸降臨，被落霞點綴的藍天慢慢淡去，同時伴隨著汽笛的急切音韻，一趟裝載煤炭的列車沉重地駛入遠方。
前門機務部門和燃料場的領導者在聽到聲響后，迅速走向出口處相迎。“煤車返程了嗎？”、“真是個好消息啊，總算趕得上這趟！"工人們的反應之強烈也毫不奇怪。
倉庫里的優質精選煤幾乎是空了。
國際火車還能勉強接受一級煤質，
但是專用列車怎么辦呢？
若不能按時為專用列車提供優質煤，
哪怕不用上級的斥責，他們這些人也要一個個地寫出檢討書。
嘟嘟嘟！餓啊，餓啊，餓啊！
火車車廂上。
愛國叔叔按響火車鳴笛，緩慢放慢列車剎車力度，讓千噸級的鐵巨獸，也就是我們的貨車緩緩停下來。
當列車徹底停穩的一刻，愛國叔叔終于松了口氣。
叫上閻解脫，劉清泉還有年老鄭一同下車。
他擦拭褲腳上的泥土，想起了一件事，轉身返回火車，下車后他多了一頂帽子。
煤運輸司機培養國從后面的跑上前來，重重地在愛國叔叔的肩上拍了幾下說：
“真是咱們機械段優秀的好司機啊，開車又快又好。”</p>