五天之后，京城國際機場。
一架飛往捷克斯諾伐克的波音737上，趙國陽正和毛志春、吳建龍兩位大佬有一搭沒一搭的聊著。
在確認了“斯柯達汽車公司”準備轉讓股份套現之后，上級領導和松江市、遼東省的領導們計議一番之后，很快敲定了前往布拉格考察的行程。
為了不引起太大的關注，這次出行的人員安排方面，國家和兩個省市都沒有大動干戈。
機械電子工業部這邊，只出動了裝備工業司的一位負責人，名叫李儒。
至于對外貿易部，則是派出了歐洲司的負責人孫智，加入到了代表團。
至于代表團的團長，則是外交部門東歐司的杜義濤。
至于代表團中成員，自然還是以松汽集團為主。
除了董事長毛志春之外，尚有綜合部部長鐘波、技術部部長陳斌等人加入其中。
至于一汽集團這邊，吳建龍董事長則是親自請纓，沒有帶任何下屬，就加入到了代表團之中。
趙國陽，他是最早就被確定下來的代表團成員，同時還被任命為代表團的首席顧問。
其實這個安排也沒有出乎大家的意料。
不管是上面領導也好，還是松江市、遼東省的大佬們也好，對趙國陽的認可都是一致的。
再加上他是這個“小魚吞大魚”計劃的創始人，只給了他一個首席顧問的頭銜，卻沒有讓他當代表團副團長，只不過是因為他的年齡問題。
事實上，以領導們對趙國陽能力的認可，在這一次出發之前，就已經和自己部門派出的人員都交代過了。
讓他們在大事決策上，一定要和趙國陽好好商量。
“國陽，沒想到剛過了幾個月，咱們又一次同機出國了啊！”
坐在自己的座位上，毛志春就忍不住對趙國陽喟嘆道。
趙國陽“唔”了一聲，點了點頭，臉上露出了一絲笑容。
他是想到了上一次去桑巴國的時候，這位毛董事長暈機的一些趣事兒。
其實毛志春倒不是全程暈機，只是在飛機起飛、降落的時候，反應會大一些。
一旁的吳建龍看到趙國陽臉上掛笑，就抓了抓后腦勺問道：“趙研究員，這一次咱們這個即將成立的‘華夏汽車集團公司’，能否有一個好的開始，可全靠你了！”
趙國陽沒有說什么矯情的話，只是默默點了點頭。
在松江市政府的那次會議之后，上級領導和兩地省市領導就關門商量了足足兩天的時間，最終才得出了結論。
隨后，由松江市、遼東省，以及松汽集團、一汽集團一起出資組建“華夏汽車集團公司”一事被提上了日程。
雖然這種大型公司的成立，肯定是要報計委，以及更上一層審批。
但是這件事的前因后果很分明，帶來的回報和益處也可以預估，基本上沒有被駁回的可能。
也正因為如此，大佬們在公司還沒有正式成立的時候，就已經開始就各方投資的份額，開始你爭我奪。
當然了，這短短兩三天時間，肯定是爭不出一個結果。
最后還是方學森給出了一個折衷的辦法，就是代表團先去捷克斯諾伐克考察。