然而這位趙先生，卻是不費吹灰之力，就講出自家這套系統的強大之處，這讓皮埃爾?埃博拉、杜塞爾他們怎么能不在意？
相比他們幾個，塞繆爾?卡特對趙國陽的這番敘述就更加驚疑。
老實說，這位趙先生的這番解釋，并沒有太多出奇之處。
但是他對這套系統的了解，卻在這幾句話中，完完全全的呈現出來。
就在塞繆爾?卡特遲疑著，要不要進一步追問下去的時候，趙國陽已經繼續說了起來。
“各位，從動扭矩獨立運作的后懸架系統，優點是顯然易見的，但是它的缺陷也同樣存在。”
趙國陽理所當然地說道：“首先就是這套系統研究過程太過復雜，要經過反復的論證和試驗。貴公司的每一款車型，只要長寬高有了變化，或是總量有了變化，想要應用這套系統，就都要推倒重來。”
“當然了，龐巴迪全地形車走的是精品路線，每年可能也就推出了一兩款車型。這也使得這項工作，看上去輕松了許多。”
說到這兒，趙國陽就帶著幾分調侃笑道：“可是，對其他全地形車制造商來說，與其花這么大的力氣來計算、驗證這套系統，倒不如選擇更加簡單的系統了。”
“畢竟，像‘北極星’、‘強鹿’包括島國‘雅馬哈’這樣的二線全地形車生產商，他們每年推出的車型，都是不是一個小數目哦……”
趙國陽這番精準的分析說出來之后，龐巴迪公司的大佬們臉色就都變了。
如果說一開始的時候，大家還只是認為這位趙團長是個出色的分析師的話，那么這一番話說出來之后，他這個“技術大拿”的身份就坐實了。
在龐巴迪公司的大佬們心中驚嘆不已的時候，趙國陽的評價還在繼續。
見龐巴迪公司的幾位都沒有吭聲，似乎對自己的這個評價不太滿意，他就摸了摸鼻子，說出另一番話來。
趙國陽盡量用平和、中立的語氣道：“另外，貴公司全地形車上的這套系統，還有一個不容忽視的問題，就是造價較高。”
“沒錯，這種系統的活動部件，確實比其他系統要少。但是它對部件的要求，卻比其他系統高出了不止一個檔次。用料上，也要考究得多。普通的Q235、Q345鋼材，是絕對不可以用來制造這套部件！”
“那趙先生以為，咱們這套從動扭矩獨立運作的后懸架系統，需要用什么材料才好呢？”塞繆爾?卡特睜大眼睛問道。
“至少也要是QStE380TM以上的鋼材。因為這種細晶粒鋼，具有良好冷成型性、抗拉強度。只有使用這種材料，才能保證后懸架在重壓之下，不會發生變型、彎曲等現象。”
趙國陽如數家珍般說道：“但是QStE380TM的價格，已經是Q345的兩倍還多了，若是用更好的QStE420TM，那成本就更高了。”
“貴公司的這套從動扭矩獨立運作的后懸架系統，至今沒有普及，成本也是一個重要的因素啊……”