在這個時代，氫氣飛艇成為了眾人矚目的焦點話題，但如此敏感且具有突破性的信息，卻僅有經過大膽改版后的《帝國時報》才有勇氣刊登出來。
而其他眾多報紙，則只能小心翼翼地轉載著《帝國時報》，已經發布過的相關文章。
然而，這一情況令那些思維愈發開放，奔放的儒家人感到頗為不滿。于是乎，他們絞盡腦汁，另辟蹊徑，終于找到了一種同樣能夠被普通平民，所接觸并擁有的便捷代步工具——重型腳踏自行車，以及專門用于載貨的腳蹬三輪自行車作為輿論話題，因為它不涉及神靈還可理解。
緊接著，《文史時報》對這些自行車予以了極高的評價，甚至稱贊其為改變整個大秦人生活方式的，最為偉大的發明創造！原因無他，正因為有了自行車的問世，人們日常活動與生存的空間范圍，得以迅速擴展至方圓百里之遙。
原本那些距離家足有十里遠的工廠，如今仿佛一下子就搬到了家門口一般。更為重要的是，自行車既無需進食和水來維持動力，同時還具備驚人的載重能力，可以輕松馱運三四百斤重的物品。
不僅如此，相較于昂貴的馬匹，自行車的價格僅僅是其四分之一而已，性價比可謂是相當之高。
總之，在《文史時報》不遺余力地鼓吹與介紹之下，新建的自行車廠所生產出來的自行車，竟然呈現出供不應求的態勢！一時間，自行車的風頭可謂是如日中天，甚至直接蓋過了蒸汽火車那曾經耀眼的光芒。
要知道，蒸汽火車雖然強大，但目前它的主要用途，仍然局限于運輸各類物資，以及作為連接各大戰略要點之間的重要紐帶，將源源不斷的原材料輸送至加工工廠。然而，對于廣大普通民眾而言，這些功能似乎都顯得有些遙不可及。
由于各個地方尚未發展成為人口稠密、繁華喧囂的大城市，所以能夠乘坐蒸汽火車出行的人，除了少數公務人員之外，實在寥寥無幾。如此一來，即便蒸汽火車有著諸多優勢，卻也難以引發輿論的軒然大波。
相比之下，《文史時報》關于自行車的相關報道，則更像是一篇篇充滿激情與誘惑的推銷廣告詞。正是這些極具煽動性的文字描述，使得大秦國內如雨后春筍般涌現出眾多嶄新的自行車廠。
僅僅在短短的一年時間里，大秦不僅成功培養了一大批技術嫻熟的工人，而且隨著一家家新工廠的拔地而起，對工人的需求更是日益增長。這也就意味著，又會有數量龐大的工人需要被招募進來，并接受專業系統的培訓。
在這樣的背景之下，那些擁有兩年以上工作經驗的熟練工人，瞬間變得炙手可熱起來。為了能夠招攬到更多富有經驗的優秀工人，各家工廠不得不相互競爭，紛紛使出渾身解數，不斷提高工人的薪資待遇水平。
于是，有錢人突然間驚訝地發現，原來那些熟練的工人如今，已經成為了市場上最為搶手的“香餑餑”。
在未來的日子里，這些新建立的工廠將會成為，社會經濟發展中的重要財富來源。然而，由于市場的激烈競爭以及利益的驅動，各個廠家紛紛展開了惡性競爭，不斷提高工人的工資待遇，以吸引更多優秀的工匠。