當天，國內媒體鋪天蓋地地報道了未來es6的發布。
無論打開哪個網站，都能看到關于它的新聞。
這波報道中，不乏未來科技集團精心準備的公關稿。
這種集中轟炸式的宣傳策略，不僅比傳統電視廣告更有效，成本也大大降低。
各大媒體爭相報道：
《未來es6橫空出世：標配45.8萬元，高配50.8萬元》
《價格50萬元的未來es6，究竟強在哪里？》
《超長續航650公里，未來es6問鼎天下》
《郝強親自詮釋：全新黑科技新能源汽車》
《未來es6引領新能源潮流，配置不輸百萬豪車》
《9月1日未來es6開啟預售，銷量預測引熱議》
……
有報道、有照片，也有視頻，以及知名車評人的試駕感受，全方位展示了es6的魅力。
汽車之家平臺博主楓行點評：“加速很穩很快，跟跑車一樣，但車內很安靜，過坑洼很穩、干脆利落，大多百萬級別的豪車都比不過，這可不是吹牛，試駕之后就知道了。”
一車網平臺博主倉老師則幽默地表示：“未來es6很危險！
踩下油門，一不小心時速就上百公里了，還靜悄悄地沒啥聲音！”
寶瑪車主張總：“說實話，我一直看不起國產車，當試駕過未來es6后，徹底改變我的觀念。
并不是國內造不出好車，而是大多國內車企有沒有用心去造。
未來es6的核心技術都是自主研發，多項技術達到國際頂尖水平，車是好車，智能和舒適性方面碾壓六七十萬元的車。
不過，定價還是稍高，我不看好銷量。”
某車友：“沒有試駕過，但看過實車了。
車很香，但我選擇寶瑪x3。
我怕開上路，朋友會說我花幾十萬買國產車是大冤種！”
……
隨著未來es6的報道鋪天蓋地而來，網友們紛紛被吸引，好奇地點擊閱讀相關文章。
這些報道大多對es6贊不絕口，唯一的爭議點似乎只在于它的價格略顯高昂。
這比之前好很多了，那個時候，只公布外形的未來es6一直被網友們嘲笑，說它憑什么賣五六十萬元。
接下來的幾天里，未來es6持續占據熱搜榜單，甚至連不會開車的網友也對這款車有所耳聞。
盡管大多數人對es6的性能和設計表示認可，但價格問題仍然是討論的焦點。
一些網友認為，作為國產車，es6的價格應該控制在二十萬元以下。
然而，這種觀點很快遭到了大多數網友的批評：
“有些人向洋人跪久了，就不知祖宗是樺國人了。”
“說這車不好的人，大多買不起車，郝強也沒指望他們買。”
“造車成本都不止三十萬元，還賣二十萬，某些人真是想得美。”
“國內好不容易有一家真正造車的企業，與國際品牌對抗，就算不買，也不必嘲諷啊。”
這場討論也反映出人們對國產高端汽車的態度正在發生轉變。
李軍是溫城的一位小型加工廠老板，年利潤在三四十萬元左右。
原本他打算購買一輛寶馬5系來提升生意場上的面子。
但在了解到未來es6的配置后，他對寶馬5系的興趣頓時減弱了。
在他所處的圈子里，bba品牌的車已經很常見，5系已經難以引起注目。
相比之下，價值幾十萬的頂級新能源汽車卻能讓人眼前一亮。
無論是身價幾千萬還是一兩百萬的人，開未來es6，肯定看不出大概身價，但肯定不低。
畢竟，未來es6是目前最好的新能源汽車，再有錢也買不到更好的。