豐佃汽車ceo觀看了未來汽車的車展視頻后，在媒體上公開評價道：“電動汽車只是過渡產品，是偽新能源。
真正的環保能源是氫能源，氫燃燒后只產生水。”
早在1992年，豐佃就開始了氫燃料電池汽車的研究。
歷經20年潛心研發，2014年，豐佃終于推出了第一代mirai氫燃料電池汽車，在全球首發。
然而，這款“二十年磨一劍”的產品最終僅售出一萬輛。
mirai配備了三個儲氫罐，總容量為5.6kg氫氣。
不過，隨后發生的一些嚴重事故令人擔憂。
儲氫罐爆炸的威力堪比tnt，不僅車主難以及時逃生，周圍人員也難免受到波及。
理論來說，70mpa儲氫罐安全度很高，碳纖維罐壁可承受內部70mpa高壓，外部想擠破它至少要140mpa。
車輛在公路正常行駛，即使重型卡車撞擊也無法產生這種超高擠壓力。
但是，由于制造原因，儲氫罐不合適，或者其他原因引起爆炸呢。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池發展得很好，但豐佃似乎不會轉彎一樣，高層固執己見，執著于氫燃料電池技術。
當然，大方向都是賭，他們的想法并沒有錯。
只是說，這條大方向并不好走。
對于氫燃料車的安全問題，郝強曾深入研究過。
安全性能確實難以保證。
平常使用或許無虞，但一旦發生事故，后果不堪設想，風險實在太大。
網上甚至有人開玩笑說，如果這種車在仲東銷售，某些極端分子可能會將其視為移動炸彈，想炸哪里，就把車開去哪里。
即便郝強有能力研發氫燃料電池汽車，他目前也無意涉足這一領域。
未來科技集團已在三元鋰電池上投入巨資布局，與其他動力電池技術必然存在利益沖突。
因此，三元鋰電池與其他類型電池打擂臺，早晚的事。
此外，豐佃汽車的全球銷量雄踞榜首，略高于大眾汽車，去年已達800萬輛！
這是一頭汽車行業的龐然大物！
未來科技集團發展新能源汽車，勢必與豐佃展開競爭。
可以說，未來汽車不僅已經與豪華品牌bba形成對立面，如今再加上豐佃。
沒法，未來汽車不惹競爭對手，人家也會撞上來的。
汽車市場蛋糕很大，但對大車企來說，競爭對手能少一個是一個，很想吞完。
11月7日早上，
郝強看到豐佃汽車ceo發的言論，其實就是針對未來汽車和鋰電池的。
當前，全世界主要有未來汽車使用三元鋰電池作為動力電池。
人家都撞到槍口上了，他當然沒必要客氣。
很久沒有懟人了，剛好有媒體記者采訪他，郝強直說道：“燃油車談油量，鋰電池談電量，氫能源談當量。
可以說，氫能源汽車就是行走的tnt。
我難以想象，如果我的辦公大樓地下室里停放一輛氫能源汽車。
突然某一天，boom的一下，把旁邊的支撐柱都給炸斷了，那整棟樓的人就完蛋了。”
媒體記者瞪大眼：“郝先生，你指的是豐佃汽車的氫能源汽車嗎？”
郝強表情嚴肅：“不，你別誤會，我指的是氫能源汽車！
并非針對特定品牌。”