“不過滇航的輝煌也就持續到了2002年。”
陸輕舟身子微微往后靠了靠，嘆著氣道，“2002年民航改制，局方不知道出于什么原因，竟然強行將滇航和東航合并。”
“說好聽一些是滇航和東航合并，說難聽一些就是東航強行吞并滇航。”
“而且沒有付出哪怕一毛錢的代價。”
“要知道，那時候滇航已經擁有七十來架客機，員工6000多人。規模其實不比東航差多少。”......
陳冰冰臉上露出了一絲狐疑，“局方？”
陸輕舟指了指車頂。
陳冰冰也很老實的順著他的手指方向昂頭看了看。
然后恍然大悟道，“哦，民航總局？”
“是啰，我們民航的天不就是總局啰？”陸輕舟道，“但是因為滇航的規模不比東航差多少，所以東航哪有那么大的胃口強行吞并滇航？”
“這一合并，自然就讓東航消化不良了。”
不得不說。
陸輕舟的語言組織能力還是可以的。
所以講起故事給人一種娓娓道來的感覺。
引人入勝。
讓人不知不覺就被吸引了。
“如果按照市場經濟的運行規律，一家公司被吞并一般只有兩種情況，一種是運營困難，甚至處于瀕臨破產的邊緣。另一種就是吞并的公司出了大價錢，用錢擺平。”
“但是東航吞并滇航案例，偏偏兩種情況都不是，而是利用行政手段解決。”
“沒辦法，誰叫兩家公司都是國企呢。”
“所以滇航上下自然都對此次合并十分抵觸，但是胳膊擰不過大腿，只能像一對被父母按著頭拜堂的小夫妻，勉強搭伙過日子。”
“但是這種沒有‘感情基礎’的搭伙過日子畢竟不是常態。”
“雙方的矛盾日積月累，在2008年3月，終于爆發了。”
“2008年3月的一天，一架滇航的航班從春城起飛，目的地是思茅。本來這趟航班就晚點了，結果飛機飛到了思茅上空的時候，竟然沒有降落，而是在空中轉了兩圈以后，直接返航春城了。”
“此次航班的機組給予的解釋是當天思茅的天氣不太好，不符合落地標準，只能返航了。”
“可能你們覺得這不挺正常嗎？”
“航班抵達目的地機場，發現天氣不好所以不予降落，完全符合相關規定，而且也是為了航班的安全著想。”
“但是思茅當天的天氣條件很好，完全符合航班降落條件。”
“不僅如此，當天滇航的多架航班，比如飛西雙版納，飛麗江，飛大理等等.....不少滇航航班從春城起飛以后，也是在目的地上空兜了一個圈子又返航，給予的理由也是當地機場天氣不好，不能降落....”
“當天滇省全省天氣其實都很好，沒有特殊天氣。不說是ok天，但也是9999。”
陸輕舟見陳冰冰有些懵逼，馬上解釋道，“ok天和9999都是行業黑話，意思就是天氣很好。”
“哦。”陳冰冰恍然大悟。
陸輕舟又道，“而且其他淮坊市的航班全部正常運營進出港，沒有任何一次，只有滇航的飛機返航了。”