“原來你也不是什么都懂！”
輕輕搖頭，金尚沒有強辯。
對農業一知半解，自然無法看到兩種技術的關鍵著眼點在哪，但金尚依然可以通過“金掃帚”明白，它們相當重要。
方向正確就夠了，過程和細節，沒有必要面面俱到。
與此同時，金尚也明白了，在差不多的條件下，光照時間長的大西北，一旦補齊了短板，對適應能力強的，玉米和小麥等主流農作物、經濟作物來說，產量明顯比華北、中原和江南要高很多。
“缺了一條腿的‘世界島’大糧倉啊！”
前世的中亞為什么沒有發展起來，原因有很多，其中有一個，金尚是知道的，惠及整個中亞五國的超級水利工程，還沒有完工，那個紅色大帝國就轟然倒下，徒留下一地雞毛，紛爭不休的各個國家為了爭奪有限的水資源，彼此挖坑，使得堪比喜馬拉雅山挖個豁口、長城貼瓷磚和黃河加蓋的超級大工程……的半成品，反而破壞了原本脆弱的生態平衡，起到了反效果。
這一世倒不用擔心會有那種“好心辦壞事”的后果出現，整個大東方，包括中亞最好的地全在國境線內，可以操作的余地明顯要更大。
用不著指望東北這一個地方薅羊毛，對金尚來說，是個好消息。
以前還覺得“南重北輕”的局面難以緩解，卻忽視了這一世的祖國和上一世完全不一樣，條件要好太多，潛力明顯高出了一個檔次。
今年初公布的人口數據，超過九億五千萬了，雖然增長的趨勢已經連年放緩，千禧年破十億的希望依然不小。
“不說這些了，你還沒回答我的問題，為什么用重油，這玩意不是說要禁了嗎”
“怎么可能禁得了只要它十分便宜的優勢還在，就不可能消失……”
“可重油發動機的碳排放和污染嚴重，環保那一關過得了”
“所以才有甲醇這個雙燃料之一的選項啊。對了，貨運卡車的雙燃料發動機方向是柴油加壓縮天然氣，也不排斥液化石油氣和甲醇就是了。再加個輕混系統，差不多齊活了。”
可能大家對重油沒什么概念，日常生活基本用不到它，只有在部分重油鍋爐，發電機和船用主機上才比較普遍。
這里的重油可不是航空發動機使用的重柴油（煤油）之類的高標燃油，而是石油（原油）分餾之后，提取了液化氣、汽油、柴油和煤油等常規燃料后，剩下的東西，其粘度極高，流動性很差，被稱為重油或者稠油，通俗點說，就是“渣油”。
這玩意雜質含量高，燃燒后硫和氮的氧化物超標，不經過處理肯定是不讓用的；且這玩意太過稠密，流動性差，使用前還要預熱升溫，降低粘度，才能供重油發動機（主機、內燃機、發電機等）使用。
其特性嘛，大致和柴油差不多，采用的是壓燃式發動機驅動。
有了上述缺點，重油也不是全無優勢，熱值高，內燃機熱效率高，省油以及維護方便，當然了，其最大的好處，就是特別便宜。
大部分時候，重油的價格還不到標準柴油的三分之一，如果算上設備、維護、壽命以及人力等，綜合考量后，理想情況下，單位距離運輸成本，可能只有柴油的五分之一。