很多人會好奇，一個群能吃什么飯？其實很多人忘了一件事了，就是很多商務人士他們出差不會去選擇網約車，只會選擇出租車。
一方面是因為價格、舒適度，還一方面是因為發票。
別的不說，出租車上的黑操作是禁不掉的。
就好比鬼秤一樣，這東西真的能做到全部沒有么？其實并不然！
所以很多出租車司機手上都有一些長期出差的旅客聯系方式，當他要用車的時候會提前告知，而如果出租車司機在這個時間內不方便或者有其他安排。
一般都是讓其他人來接，這樣他吃一口介紹費，另外一個有時間的出租車司機賺大頭，而乘客既享受了服務，也有可能在票上少花點。
比如330的車費，你付個310，但是票給你出個370。
有人的地方就有江湖，這在哪里都是一成不變的道理。
所以，想要不合群，那除非以后你真不想混了。
越來越多的出租車司機一下子不坐，魔都的滴滴出租車板塊瞬間癱瘓，而很多乘客也發現，怎么出租車打不到了！
“誒，師傅，你們怎么滴滴不做了？”
有一對乘客打線上滴滴的出租車怎么都打不到，還好路邊路過一個，但是看對方的手機上好像沒開滴滴的，只有一個東風快車。
“哎呦，你可別說了，滴滴無故封我們出租車司機的號，甚至還沒一個解釋，我們這是鬧情緒呢！”
“啊，這也可以！”
“可不是么，好像是因為今天互聯網上那個什么出租車司機軟件注冊車牌和實際車牌不一樣，但是儂也曉得的，出租車早晚班不是很正常么。
但是這種事在一些外地游客來看可能不支持，所以啊，這不是有矛盾了嗎！”
有的人能接受是因為他知道這樣的規則或者玩法，有的人不接受也許是因為擔心，但是也許也是有其他心思。
……
陳斌在深城剛休息好，打開抖音來視察一下，結果就刷到了這樣的一個視頻。
其實問題不大，但是真論起來也不小，因為可以放大到人身安全上。
那么這樣一來，安全無小事的招牌就要掛出來了，就有很多支持的人會聲援，因此忽視了這個問題，那等待平臺的就是要涼。
陳斌看了一下事情的始末，確實不足為道，但是滴滴的處理倒是有點意思了。
微信上跳出消息，何天靈發來的表示道：“陳總，目前我們了解到魔都的很多出租車司機已經不在滴滴上接單了，我們平臺的出租車模塊司機師傅大規模涌入！”
陳斌嘴角抽搐了一下，總算知道為什么有人會用原時空里的“友商是傻x”這句話高高掛起了，不怪人家去說，實際上就是友商大腦不好使了。
非要自己給自己一刀才算快樂？</p>