而等記者們回過神來，才發現陳斌跑了！而且是跑到了指揮室里來看衛星開啟的狀況！
今天，注定是東風集團刷屏的一天，凌晨是陳斌生日，早上是判決書，中午和下午都是衛星！
魔都衛視在當晚直接播放了畫面，并且播音員開口說道：“魔都民營企業東風集團科技有限公司于今日成功發射民營企業衛星極光五子。
酒泉衛星發射中心表示任務圓滿完成，極光五子五個衛星成功激活并且進入預定軌道，這標注著我國民營企業在科技領域不斷創新不斷探索的匠心精神。
同時，也標注著我國對于后續新能源汽車發展有著非同凡響的規劃！”
新聞給出的評價并不算夸張，目前來看，極光汽車一旦和衛星完成連接和數據傳輸，對于很多方面的事情都能很好的去處理。
包括城市ota以及車輛定位等問題。
這在整個華夏新能源汽車史上都是非常濃厚的一筆，這也成功的將新能源汽車給提高了一個環節！
阿美莉卡，馬斯科也看到了陳斌的衛星成功上天了，在馬斯科的心里他的特斯拉也是要和衛星接軌的，但是和東風集團不一樣的是，他們發射的衛星成本會更低一點，然后使用壽命也沒那么長。
但現在，他們還沒怎么動手，陳斌他們就已經發射上去了！
這對于特斯拉來說是一個非常大的挑戰，一旦沒弄好，特斯拉就失去了先手了，而又過了幾小時，陳斌的新聞采訪畫面則是同步了陳斌說的關于極光汽車試駕的事。
這讓馬斯科危機感瞬間起來了！
極光汽車一旦能開始測試，那等待測試完成也就沒多久了，一般來說，一輛車的測試到開售，一般就3-5個月，再長，那對于整個產品的更新迭代可能存在問題。
這在很多車企，都不會去干這種事。
吃力不討好，甚至還會影響車子的銷售，因為誰也不能保證，你這東西上市以后是不是out了，畢竟芯片更新速度很快，再加上車機系統等等。
3c之所以一直更新，就是因為迭代速度擺在這。
不少人對于陳斌這個說法都感覺到了緊張，可是陳斌不知道他們的想法，不然絕對會說，別緊張，畢竟陳斌打算的是在17年下半年或18年來發布！
這正好應對著東風集團和魔都的對賭協議！
而他，也要送張軒宇一個“助力”，所以這段時間的投資并不會低！
衛星的事情互聯網上討論了兩天才算消停下來，因為對于民生來說，現階段并不會影響他們什么，而7月25號，東風集團那邊陳斌才讓人切換傳送網絡。
即東風商超庫存wims系統根據服務器從衛星開始傳輸，而后才是外賣這部分的系統進行了切換，東風集團沒有自己的地圖，陳斌正在考慮要不要收個公司還是直接自己去匯制華夏這邊的地圖，否則的話，后續極光汽車的車機導航還要支付一筆費用！</p>