吳憲驄笑著說道：“陳老板盡管放心，這些汽車都有五成新，現在就賣了三成新的價格！”
陳光良不置與否，而是自顧自的開始驗車起來。
雖然這個時代的汽車，和后世不一樣，但卻是更加簡化和粗狂。
陳光良本人已經考取了公租界的駕照，點火汽車，更是親自感受一番。
最后他得出的結論是，這批車只有三四成新，根本不是吳憲驄說的五成新。
“這批車應該是國外直接進口的二手車，僅三四成新的樣子，前面的大燈是新換的”陳光良開始找茬起來，而且采用的事英語。
查理見被識破，又見陳光良會說英文，當即說道：“不錯，但價格我們也非常便宜，每輛車只需要2500大洋，而新車可是要6000多大洋。”
目前，市面上最便宜的是福特t型車，新車也就3000大洋不到，不過這種汽車非常簡陋和空間小，而且是敞篷的，做出租車顯然不適合。
陳光良很快就還價道：“2200大洋一輛，然后分半年還清，我考慮將這五輛車拿下。我們是用來做出租車的，后續會繼續購買汽車，會繼續考慮你們的車行。”
這一次開設‘長江出租車’，陳光良一共是準備拿出2萬大洋，接下來還需要找‘駐點’和‘拉電話線’。
出租車的駐點，肯定是要‘門面性質的’，將車聽到門面上，有人電話喊車，就立即到指定目的地接客。所以，駐點還需要拉電話線，這也是一筆開支。
當然，2萬大洋還是很充足的，只不過能分批支付，當然更有利。
查理不會還價，只想著陳光良是準備開出租車的，那么接下來的維修、零部件，以及繼續購入汽車，都是一筆筆生意，就準備答應下來。
“好，希望你們守信用的支付車款，逾期我們將收回車輛。”
吳憲驄懵逼，合著這位主英語那么流利，直接和他的上司進行交涉，最終似乎談了一個很大的優惠。
再次檢驗一番后，陳光良確定問題不大，心中也盤算了一下這批車需要多久回本的問題？
出租車一小時是4元，再加10%的服務費，一天大概能接客6~時，即行駛約100公里（滬市基本規定不超過20公里每小時的速度，實際平均也就15公里每小時），耗油約10~12升（福特t型車因為小，百公里耗油僅八升左右）。
油費一天差不多需要6元，車資差不多在25~30元，司機的薪水基本都在服務費里面，所以這里面的毛利在20元。
當然，毛利里面還要除掉電話費、其他職員的薪資、車行的租金、更換零部件和維修費、稅費等。
總結下來，一輛二手車，十二個月以內肯定能回本，九個月回本比較理想。
不管了，最近一年半都先用二手車頂著，等到1930年前后，搞他個一批新車回來，組建滬市頂級的出租車企業。
接下里，陳光良和查理簽署了合同。
合同規定，五輛車總價是11000大洋，首批支付2000大洋，后面六個月分批還清（每個月付1500大洋）。
這里面有個細節，長江出租車的首付款如此低，并不是剛剛的一番言辭說服，而是陳光良的信譽擔保。
在陳光良的名片上，有兩個名頭，隨便哪個名頭拿出來，都是信譽的保證。
包括‘長江車行’，畢竟是一家中等車行，擁有465輛黃包車。
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