拍照是老傳統了,這些照片和資料,以后都要帶走的,一直保存下來。
送走諸聞武后。
陳光良召集何向東、周興高兩人,到辦公室問話。
“現在各大車行對于三輪黃包車的態度,如何?”
想當初,長江車行的黃包車是遭到一些車行的抵制,甚至出現兩次故意砸車事件。
當時陳光良并沒有發起直接的反擊,而是大肆在報紙、車夫圈子里面散播各種輿論,至于十輛三輪黃包車全部損失又何妨!
周興高馬上說道:“反正所有的車夫都不抵制了,大家都希望自己的車行能購入三輪黃包車,基本上都被活不過四十歲給嚇倒了!這樣一來,我們的三輪黃包車在路上,基本上不會受到來自車夫們的壓力,相反他們還會給車行一些壓力。”
何向東點點頭,補充道:“各大車行自身也受到各種壓力,包括政治人物、知名人士等的言論,紛紛要求大家采購三輪黃包車,以此解決這個‘人道主義’的問題。所以說,三輪黃包車將是后面的大勢所趨。”
還行,效果取得了不錯的成績。
充分說明那800輛三輪黃包車的訂單,是各大車行的一個‘試驗’,等這些車上路后,接下來一切都順理其章了。
陳光良接著說道:“既然如此,那我們再訂購第三批三輪黃包車,數量是200輛,晚點你們拿出方案來。特別是關于車夫的分紅減少,一定要說清楚。”
何向東立即說道:“我已經在車行提前進行輿論宣傳,更何況我們將舊車一賣,一輛三輪黃包車也就多出80元的支出而已。”
舊車可以賣給跑野雞車的,一輛五十大洋可以。
再加上長江車行從工廠拿車只需要130大洋(其它車行得150大洋),所以支出成本僅80元。
差不多是一輛車的4個月不到的租金收益!
陳光良又說道:“既然如此,爭取今年全部換成三輪黃包車,早一點換,就早一點讓大家吃到真正的紅利,比如:省力、接客率高等。等后面大家都換了,這些優勢就少了。”
“好的,我盡快拿出方案來!”
陳光良又思考了一下,說道:“再安排一件事,調整租金的事情,可以考慮將整天的租金降低至9角。三個班還是,但具體的降租方式,你們拿出個方案來!”
以前他們是在效率上高出其它車行,但租金并不便宜。
如今陳光良已經賺夠很多錢,所以適當的拿出一些‘仁政’來,是很有必要的。
何向東和周興高的表情各異,一人歡喜,一人肉痛。
“好,晚點我和大家討論一下具體的方案。”
安排好這些事情后,陳光良神伸懶腰,生意上的事情總算又解決一個。
從5月下旬開始,長江地產在愚園路的新項目(五個地盤、122幢洋樓)陸續開始動工,陳光良都有親自到現場監督和指揮。
“陳老板,愚園路東段的地皮都很貴,基本都要2萬一畝,若是地皮還靠著靖安寺路(南鯨西路),價格至少都要3萬每畝以上。”地鱉蟲王左義再次找到陳光良,告訴他一個驚人的消息。