會議結束后，陳光良也思考了一件事——他打算1932年開始，環球航運剩下的四條船，要臨時懸掛華倫洋行的旗幟，避免在‘一二八’事件中稱為目標。
嗯，得把這件事做好，避免不必要的損失。
英鎊再次貶值，從1英鎊兌3.8美元，下跌至1英鎊兌3.4美元，短短十來天的時間，跌幅在31%。
由于陳光良有兩筆英鎊貸款，總額高達35萬英鎊，所以他當即可以少還10.5萬英鎊，獲利200萬大洋。（前提是，陳光良已經兌換成標金）
與此同時，標金價格也攀升至68（金銀兌換比），陳光良的財富繼續升值。
陳光良有理由相信，明年（1932）的標金價格，會迅速繼續上漲，上半年可能就會達到頂峰的80（金銀兌換比）。
標金還有上漲的空間，實質上美元也有上漲，美元兌白銀的匯率，可能會達到20美元兌100兩白銀（原來是24.5美元兌100美元）。
陳光良來到長江出租車的總行。
由于行業的特殊性，長江出租車的總行依舊在福州路，并沒有全部遷往報業大廈。
“老板，卡車隊的生意不錯，最近半年已經回籠了三成的車資！”梁孟起不由得佩服的匯報道。
當初老板想建立一支運輸隊時，他還沒有意識到這里面的利潤，只是看到這里面的情況復雜。
如今，這支由二十輛卡車組成的車隊，已經成為長江出租車的不錯分支業務；而那些外圍的因素，也被老板給擺平，他們卡車隊在這上海及周邊，沒有遇到什么大麻煩。
陳光良聞言后，只是說道：“嗯對了，我想將出租車車隊，賣出幾十輛，你覺得多少合適？”
目前，長江出租車有270輛車，22家分行，50個代叫網點，業務也做到行業第一。
只是盈利方面，對于陳光良經常賺快錢的人來說，不算高。
梁孟起試探性的說道：“自從918之后，全國的有錢人紛紛都往上海跑，業務還會繼續增加的。這個時候出售車輛，是不是不合時宜？”
分析得有理，但陳光良考慮的是一二八事變后，業務會減少一大截的。
陳光良只是說道：“你就按照現在的情況分析，有多少輛合適賣出？”
梁孟起說道：“最多五十輛”
陳光良馬上說道：“一輛能出售多少？”
梁孟起說道：“都是新車，9000大洋沒有問題。”
現在的新車，基本都要11000以上了（美匯繼續上漲的原因），他們的很多車，都才使用一年時間。
陳光良點點頭，說道：“那你們拿出個具體方案來，要在今年底，將車隊持續優化一下，特別是管理調度最大化的優化，車輛減少，但不能將服務水平減少.另外，不要想著明年業務會增長，我明確告訴你們不太可能。所以，適當的調整一下方案，更有利于公司的發展。”
“好，我明白了！”
如今，40000電話已經深入人心——再加上正值民族團結的時刻，他們的業務已經穩據行業第一。
這個時候減少50輛車，即回籠了資金，也足以應對明年的滬市經濟蕭條（閘北、虹口被炸），出租車業務也會受到很大影響。
所以有220輛出租車去度過‘寒冬’，不僅可以保證市場正常運轉，還能減少很大的損失。
至于那20輛賺錢的卡車，到時候留下5輛，其余15輛拉滿貨物，捐給十九路軍，是陳光良的愛國之心。
他既然知道‘一二八’不可避免，肯定會做很多很多的布局，不僅自己的商業要減少損失，還要為國家和民族減少損失。大勢不可更改，小勢卻可以改變。
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