（陳光良也沒有想到，明年下半年，撫順煤和開灤煤因為大量的存量，紛紛傾銷滬市，價格直接打到六七折，國煤劣勢一覽無余）
隨后。
王屏南繼續說道：“國煤此次立下大功，我建議我們煤炭公會要大力宣傳，以振國威。”
“好”
“應該的”
雖然有賈汪煤礦適時加入，但上海煤炭缺的情況，至少緩解一下。
所以，接下的會議，又討論起來如何紓解煤炭稀缺的問題。
其實在決定抵制日本煤炭時，南鯨實業部即擬定預防煤荒辦法，包括“查國內各主要煤礦，尚有相當存煤，應即廣撥車運至各要埠”，“各埠囤積之煤，應由國家銀行依其數量支給相當押款，俟售出時歸還”，“令地方政府及該地維持治安之軍隊竭力保護礦山之安全”，“令各主要煤礦極力增加生產”等。
為了具體解決“長江一帶每天需用六千噸之日本煤”的供給問題，實業部進一步提出意見：“一在增加國內現有煤礦產額，二在開辦新煤礦，三在多購安南煤。”
只是這里面的問題，也存在很多，等國產煤開采起來，市場已經不是‘煤炭奇缺’的問題，而轉變成‘洋煤傾銷’的問題。
等到那個時候，民族煤炭業再無發展的希望。
最終，上海煤炭公會又討論出一條——那就是增加采購安南煤，應付當前的處境。
可惜陳光良手中已經沒船，不然就可以在運輸當中分一杯羹。
回到捷瑞煤球廠，陳光良和謝蘅窗進行了閉門會議。
“我們的煤炭存量如何？”
“很充足，自從3月份開始，我們便開始儲蓄煤炭，所以蜂窩煤供應滬市四五個月不是問題。現在的問題是，要不要漲價？”
謝蘅窗知道，漲價這種事，需得到陳光良這個股東的首肯，不然很得罪他。
陳光良說道：“按照開灤煤的漲幅，我們煤球也漲，畢竟成本在這里。”
他又不迂腐，該漲價自然也要漲，他們儲存煤炭也是要成本的。
當然，漲幅不宜過高，隨市就行。
捷瑞煤球廠所儲存的煤炭，并不適合工廠，不然陳光良也就一并儲存一些了。
謝蘅窗說道：“經此一役，我們在滬市的煤球，將更一步的壟斷了。”
這個不算賺‘國難錢’，畢竟就是正常的價格波動。而且能保證滬市的煤球供應，已經是功德無量了。
捷瑞煤球廠一直用的是開灤煤，也未用過撫順煤。
明年，捷瑞煤球也該給股東分紅了，投資兩年了，一分錢沒有分過。當然，今年儲蓄煤炭的資金花費不少，不然也就分錢了。
和謝蘅窗聊了一會，陳光良便心情不錯的離開。
徐州的賈汪煤礦已經恢復生產，并且每個月可以給上海提供4萬噸的煤炭，在各家媒體的報道下，總算為‘國煤’爭光。
陳光良和劉鴻生的聯手，也成為實業家們的典范。
有人就在報紙上分析過，賈汪煤礦的復工復產，對其他人來說，是非常困難的——當時的賈汪煤礦僅負債就就高達80萬大洋，而且到了不得不停工的程度。
陳光良和劉鴻生不僅注入80萬大洋用于賈汪煤礦還債，另外又陸續為賈汪煤礦爭取到30萬大洋的銀行貸款，還打通各路關系，才有今天的成績。
如今恰逢上海缺煤，可謂正值關鍵時刻的‘英雄’。
自然而然，鐵路方面也給了綠燈，每日給予2000噸的額度，并下調了運費。
賈汪煤礦，成為政府和滬市的照顧對象。