這一天，陳光良來到招商局的金利源南棧碼頭，視察工作。
他現在發現，擔任招商局的總經理，并不見得是一件壞事；因為招商局資產龐大、組織架構復雜、經營呈現多元化，如果他能將招商局打理的井井有序，那么相當于他在航運上的經驗就會非常的豐富。
金利源南棧碼頭，是招商局在滬市的主要碼頭，其余還有川蜀路北棧、浦東華棧等幾座碼頭貨棧。
今天是招商局開通南北、南南兩條固定航線的日子，除了陳光良前來參觀，還有交通部總長兼招商局理事長朱家驊、滬市的行政長官吳鐵城、保安處處長楊虎、杜月笙、黃金榮等人的出席。
在現場，陳光良還是比較謙虛，將自己視為一個‘經理人’，向大家匯報者工作。
因為他深知，狂妄的人是都沒有好下場的，例如他身邊的滬市保安處處長楊虎。
前世此人盤踞滬市長達十年，又是青幫大佬，其勢力比起杜月笙、黃金榮之流還大；正因為如此，其狂妄到想和總司令稱兄道弟，平起平坐的想法，所以在1931年便已經只是撈到一個南鯨方面的虛職。
“招商局的四艘船投入到這兩條航線后，不僅令南北、南南的沿海交通更加順趟，同時也進一步發展起民族航運業，和洋人同臺競技”
陳光良向大家介紹著這兩條航線開通的重要意義。
朱家驊高興的說道：“說起來，這兩條航線還是陳先生率先開通，并和洋人競爭，讓一向驕傲的洋人主動談判，這個事情可是人盡皆知。”
其余人也挺佩服的，陳光良在招商局一股沒有，且拒絕招商局開出的薪水。如今倒好，招商局在他的治理下，他居然主動引進招商局進入這兩條航線。
陳光良回道：“洋人欺軟怕硬，只要我們華人有競爭的勇氣和資本，他們樂意和我們做朋友的。”
“哈哈”
眾人紛紛笑了起來。
陳光良說句話，自然完全很有說服力。
不一會，大家便來到碼頭邊緣，只見招商局新購入的四艘3000噸的海運貨船，雄赳赳的停在海面上。
這四艘船的船齡也只有十年，屬于‘次新船’（當然是對于華商來說），每艘船的價格也就30萬大洋；因為是去英國本土購入的，故船價不算高。
招商局的航班，正好和環球航運的航班進行錯開，至于經營如何，那就得看招商局管理層的水平了。
朱家驊期間還是說道：“可惜，就是不是新船，不然也能展示展示招商局的煥然一新。”
陳光良在一旁說道：“部長，招商局還欠著400萬美金的外債。”
朱家驊愕然，隨后反應過來的說道：“對對，招商局在你的領導下，煥然一新，我都忘了這回事。舊船業不錯，這四艘船看起來就像新船。而且我聽說，你們親自派人去英國宣傳，價格也是便宜了很多。”
船的價值，不僅要參考船的設備性能、焊接方式等等，還需要考慮船的年齡、船的用途等等，是綜合方面的考量。
這四艘船，若不是碰到歐美經濟大蕭條、航運大蕭條，船價高一倍都不一定買得到。
這時候。
周圍的人也在為陳光良擔憂，一個借款400萬美金的招商局，說不定哪天就突然沒有了。
別看陳光良現在各方面的改革如火如荼，一旦還不上錢，那招商局就會再次混亂；屆時，陳光良的名聲也就大受影響。
當初誰肯接這個爛攤子，怕是也只有宋仔文使用了非常規手段，才讓陳光良妥協。