第378章大量囤積物資
怡和洋行，大班辦公室。
在抗戰時期，怡和在重慶最重要的人物是擔任公職的約翰凱瑟克。早在1939年歐洲戰爭爆發后，約翰凱瑟克便返回倫敦加入了英國政府的作戰經濟部，后調往蒙巴頓將軍所在的東南亞戰區司令部，擔任對華事務政治聯絡官。
其在山城時，是對國民政府比較強硬的代表人物。
戰后，約翰凱瑟克重新擔任怡和大班。
但隨著新華夏的成立，怡和的資產損失不菲。
怡和在內地的資產，主要是港口碼頭、物業地皮，這些現在已經無法出售，故不可能轉移；另外一方面，怡和還在做著內地的貿易——向內地運輸、香煙與啤酒、小量的五金和機械，并輸出華夏土特產。
但這些貿易，遠不能彌補怡和在內地的損失。
約翰凱瑟克收起悲觀的神情，對屬下說道：“如今遠東航運進入寒冰期，我們怡和要出售一些用不著的二手船，保留實力。最近那三艘5000噸的船，報名競拍的人多不多”
如今遠東的航運力量，以太古、怡和、旗昌（美國）為主，然后又有少量的挪威、法國等國家航運企業，最后便是華資航運企業。
一名高層說道：“報名的人不多，但有一個特殊的人！”
“喔”約翰凱瑟克好奇的問道：“是誰”
“是陳光良的弟弟陳光聰，不知道是他打算自立，還是代表陳光良參與。”
約翰凱瑟克的表情認真起來，嘴里說道：“確實特殊！這個號稱‘香港首富’的華人，在這個時候購買船只，難道是犯傻”
眾人紛紛笑了起來。
蒙特森笑著說道：“這個人實力確實不錯，但確實喜歡犯傻，他最近幾年在香港大肆購置物業，也不怕哪天香港被收回。”
這個問題，似乎是所有英國人的擔心，畢竟臥榻之側豈容他人鼾睡，投資物業這種固定資產，是屬于不明智的。
哪怕是怡和，此時也后悔得要命，當初為什么不變賣華夏的資產，拿一部分回英國。
相比較太古洋行，怡和損失大的多，太古洋行一直重視香港，而非內地；而怡和基本是將重心放在內地，香港只是一個分點而已。
約翰凱瑟克制止大家的笑容，說道：“雖然陳光良在逆勢購買船只，這不是一件明智的決定，但他對航運的野心，我們不能忽視。好在，只要他做航運，就離不開我們的九龍倉；華人沒有大型碼頭，就只能給我們交費。”
“對更何況，這三艘船當年也是陳光良賣給我們的，怡和利用這三艘船，為大英帝國出力不少，也謀取了可觀的利潤。如今，我們還能以不錯的價格，甩賣給他們，還真是不錯。”
“哈哈”
眾人并沒有將此事的陳氏船隊放在心上，第一是他們不看好陳氏船隊在航運寒冰期擴張，第二是三艘二手船而已，而且是三十年齡的二手船。
雖然如今是遠東的航運寒冰期，港口沒有業務的船只不少（主要是內地的貿易減少），但不可否認的是——這些年的物價漲得很厲害。
在三十年代的‘大蕭條時期’，陳光良僅用5.5萬美金一艘的成本，便拿下六艘十年齡的5000噸船；實際上，當時在加拿大也就4萬美金一艘的樣子。
到了1940年1941年，陳光良將4艘5000噸的船（20年齡了），以15萬美金一艘的價格，賣給了怡和、太古。
如今又過去十年，怡和拍賣3艘5000噸的船（30年齡了），價格將不低于18萬美金一艘。
前世到了1955年，包宇剛購買一艘8000噸的三十多年齡的二手船，價格已經漲到55萬美金。
陳光聰來到拍賣地，因為是私人拍賣會，所以選擇在告羅士打酒樓里。
他看了一眼場內的情況，便心中有數，今天不會有太大的競爭，大家普遍對航運比較悲觀。
“陳先生，你也來參加拍賣”
“原來董先生，我來這里看看，這三艘船本來也是我們當年賣給怡和的，我當時還時常登上船呢！”
“原來如此”