所以接下來的幾年時間，他必須朝著海外發展，那么航運是最好的方式。
例如此次機會，他便將18萬噸的貨輪，打入日本航運市場，賺得盆滿缽滿。
香港其他航運企業，也只有羨慕的份。
九龍倉的碼頭，一艘萬噸自由輪停靠，船身上大大的‘金海號’漢字，惹人矚目。
碼頭上空閑的工人，都忍不住閑聊起來。
“看到沒有，那是我們華人的船只！”
“真的我們華人居然也有這么新、這么大的貨輪，嘖嘖！”
“你這都是什么老黃歷了，現在香港最大的船隊，便是我們華人的，也就是陳光良先生的船隊。”
“這么厲害，比怡和、太古還多”
“據說，怡和、太古加起來，才有陳光良先生的船隊那么多。”
“我的天呢！那豈不是說，陳光良先生的船隊，有很多很多的海員”
“這不是廢話嘛，在香港的海員，誰不知道，陳光良先生養活著上千的海員，據說他們的薪水每月最低100，船上包吃包住。”
“工資這么高不過我還是不想當海員，常年下不了床！”
“這有什么，干滿五年時間，拿著一筆巨款，娶個老婆，人生也美滋滋的。”
“有點道理”
在香港的碼頭工人、跑船的海員，就沒有不知道環球航運的影響力，很多人都是靠環球航運在討生活。
上千的海員，背后就是上千個的家庭，而且一個海員，養活一家人毫無問題，因為他們吃住在船上，一年最低純收入1300（十三薪）。
也不是說海員就完全是賺錢的機器，如果是在香港停靠，有機會可以上岸的；而且，一年可以休息十八天。
一些單身的海員，那十八天難免要去紅燈區，美美的享受一番。
當然，環球航運鼓勵海員將工資存起來，五年工作期一滿（高級海員是三年），就可以上岸結婚什么的；第二個工作期，就可以是一年二十五天的假期，可以分兩次休假，各項福利也會上去。
陳光良視察了陳氏家族在香港的三個重點工地——清水灣時代影城、園道1號平安銀行大廈、中環德輔道香格里拉酒店。
三大地盤上，有著數百人的工人在勞作，養活著1500人以上的工人。
說實話，時代影城和香格里拉酒店的動工，陳光良主要也是考慮香港‘難民’很多，他好多提供一些工作崗位，減少失業人數。
這個年代的香港，就業率非常低，很多人都是靠政府和慈善公司救濟，很多家庭也只能說‘餓不死’的程度，勉強過日子。
有工作的人，那都是幸福的，哪怕一份30港幣的工作，也有人搶著走。
在園道平安銀行大廈的地盤上，陳光良看著即將‘封頂’的15層大廈，心中的自豪感油然而生。