等陳光良來沙特阿拉伯的時候，就可以準備簽署合同了。
一個月后。
也就是1953年12月20日。
一條消息震撼了世界企業界——陳光良和沙特阿拉伯王國簽訂了“吉達協定”。
協議規定，雙方共同組建“沙特阿拉伯海運有限公司”，公司擁有50萬噸的油船隊，掛沙特阿拉伯國旗，擁有沙特阿拉伯油田開采的石油運輸壟斷權。
消息經過媒體，傳播至世界各地。
紐約。
埃索石油公司的約翰戴維森洛克菲勒三世，看到當天的《紐約時報》，頭版消息是陳光良和阿卜杜勒阿齊茲雙方握著手，他立即感到不妙——陳光良去吉達港，果然是沖著石油去的。
當看到即將世界著名的‘吉達協定’后，洛克菲勒氣得撕碎了《紐約時報》。
“瘋子，兩個人都是瘋子，他們居然敢得罪整個西方世界的船東！”
“這個協定是無效的！”
洛克菲勒氣炸了！
石油價格才不到3美元一噸，而運費遠高于石油本身的價格。也就是說，沙特阿拉伯和陳光良‘偷走’了最龐大的利潤。
“boss”
“馬上給我訂去沙特阿拉伯的機票，我要見國王！”
“是”
冷靜下來的洛克菲勒，急忙決定親自去沙特王國一趟，確定這件事的真假。
陳光良取得了前所未有的成功，阿美石油公司的利益受到了沉重打擊。人們為這位香港船王的勇氣驚嘆，屏息以待這場扣人心弦的商業之戰會如何發展。
報界議論紛紛，甚至斷言陳光良的目的不是阿拉伯石油本身，而是阿美石油公司的股票，一旦擁有，他將無敵于天下。
阿美石油公司從夢中驚醒，但木已成舟，協議已經簽訂并公諸于世。
直到此時公司的巨頭們才想到，他們不該輕視那條停泊在吉達港的豪華游艇。
阿美石油公司不會輕易拱手讓出自己的財富，它聯合所有的力量開始向陳光良進攻。它向世界石油企業敲響了警鐘：船東將會使他們喪失一切。
各大石油公司迅速聯合起來，其中包括伊拉克石油公司、“埃索”、“殼牌”、伊朗石油公司等許多世界最大的石油企業。
美國為了它在中東的石油權宜也投入了許多力量，通過政治、外交等多方面手段給“吉達協定”的雙方施加壓力，迫使其妥協。
“吉達協定”又觸犯了國際貿易的利益，因為如果該協定生效，那么許多出口國都能據此壟斷本國商品的運輸權，這種自足海運將會導致許多船東陷于破產。出于競爭，也出于對未來共同利益的關注，許多船東都加入了反擊香港船王的行列。
外界的輿論紛紛，香港本土也像是被扔進了一顆深水炸彈。
以至于在12月29日這一天，香格里拉酒店酒店開業，都已經不是那么讓人驚嘆的消息。
這一天，前來參加的貴賓依舊很多，幾乎邀請的紛紛都前來。
因為這一戰，陳光良已經走到了前頭，他們也想看看陳光良在孤軍奮戰，而面對他的卻是一個多陣線的聯合，這場戰爭的走向如何。
當然，香港華文媒體全部支持陳光良，認為這是一場‘合法合規’的勝利。甚至有媒體，將陳光良的行為視為‘華美大戰的勝利’。
只是真的會勝利嗎