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蘇軾嘖嘖稱奇的審視著自己面前這條從靖安坊，過打瓦寺，穿過惠和坊，自東雞兒巷與西雞兒巷間穿過，直通汴京外城的舊封丘門的所謂‘軌道’。
此時，一列掛著七八個車廂，里面裝滿了各色貨物的如同蜈蚣一樣的怪物，在四匹馬的牽引下，沿著眼前的軌道，緩緩而過，速度雖然不算快，但比起那些哼哧哼哧，經常堵塞道路的太平車，起碼快上了三五倍不止。
“這起碼裝了百石貨物了吧！”蘇軾咂舌不已。
國朝度量，以九十二斤半為石。
一百石，就是九千兩百五十斤！
在他身邊，是應邀來陪同他觀看軌道的賈種民。
賈種民聽著蘇軾的稱贊，笑道：“龍圖繆贊了，今之軌道，只是勉強而已。”
驕傲之情，已是溢于言表。
國朝過去，載重和運輸能力最強的是太平車。
但太平車，速度慢，且載重能力不及軌道一半。
最緊要的是，太平車要八匹馬才拉動。
軌道馬車，卻只需要四匹馬就拉牽引著走，而且，運力是太平車的數倍。
載貨百石？只是軌道馬車的常規水平。
“不瞞龍圖，如今專一制造軍器局中，正在研究更堪用的，專用于軌道之車輪、車軸，若是成功，再用上挽力更強的挽馬，明年的軌道，當能載重兩百石！”
蘇軾聽著，贊嘆不已：“若如此，屆時我當請存中遣人至登州教之！”
登州那邊，因為英雄好漢們掀起的淘金熱。
于是，發現了許多過去沒有發現的各種礦脈。
好漢們只想找金子，發家致富。
對這些需要大量人力物力和財力，才能開采的礦脈毫不關心。
但蘇軾卻盯上了好漢們發現的那些鐵礦、錫礦、鉛礦。
若能合理開采，光是收礦稅，都能讓登州歲入大漲。
而這軌道，蘇軾覺得，若能建在礦山之中應該非常合適。
礦山中，甚至可以不需要馬匹牽拉。
直接建立一條連接礦山與山下冶煉場的軌道，或許就可以讓礦石沿著軌道，抵達冶煉之地。
這能省卻多少人力？節省多少
成本？
一旦如此，登州有望成為一個冶鐵大州、強州。
兩人正說著話，遠遠的，一個穿著窄袖公袍的都堂吏員，就騎著馬，奔了過來。
“敢問直龍圖閣、朝奉郎、知登州蘇公何在？”這吏員遠遠的喊著。
蘇軾聞言，連忙上前，道：“本官就是蘇軾，閣下是？”
那吏員連忙下馬，來到蘇軾面前拜道：“奉恩相呂公之命，特來給蘇公送明日朝覲天子的省札。”
說著他從身上取出一封寫在楮皮紙上的文書。
蘇軾鄭重的接過來，打開一看，標準的都堂省札格式。
“三省同奉圣旨，已降指揮，直龍圖閣、朝奉郎、知登州蘇軾，十月癸巳，集英殿外侯命入覲，令蘇軾奉令依指揮行事。”
后面是標準的都堂省札落款格式：右札送知登州蘇軾，然后是時間：元祐元年十月壬辰，接著就是呂公著的花押，以及尚書右仆射的官印。
蘇軾看完，旋即面向皇城方向，拜道：“臣謹奉敕！”
心中的震撼，卻是難以言喻。
國朝之制，文武官員回朝入覲，都是都堂排班。
很多時候，官員回京一個月，才能排上號。
像他這樣，不過幾天就能搖到入覲的號的情況是很罕見的。