客廳里
楊辰正跟袁天帆討論收購英國哪些行業公司，英國的汽車公司很多，選擇也多，這個不需要著急。
其他比較賺錢的，必須得是方便壟斷的行業才行，任何東西，只要涉及到壟斷，必然會有想象不到的利益。
即使是火葬場，其中涉及到的利益，也會讓人大吃一驚。
以英國煤電石油以及鋼鐵這類行業為首，英國作為工業化最徹底的國家，在這幾個方面需求甚大，而且這類行業，壟斷性也高，涉及到以上行業的國有企業規模也大，一旦出售股份，實現私有化，立馬就能轉虧為盈。
大家可能會疑惑，英國作為一個資本主義國家，怎么還有國企問題。
這一點，必須得從二戰之后說起。
二戰結束之后，英國工黨上臺，先后掀起了兩次國有化浪潮，尤其是基礎設施和重要工業領域，經過這兩輪浪潮，英國的國有企業在國民經濟中所占的比例達到了巔峰。
尤其是在煤炭，發電，郵政，鐵路，通訊，造船等重要戰略行業，國有企業的比重幾乎達到了百分之百。
除了這些基礎設施領域，在很多競爭領域，國有經濟的比重，也達到了相當驚人的高度。
比如說，在鋼鐵和民用航空行業，英國國有企業的比重超過了七成，在汽車制造和石化領域，國有經濟的比重也接近五成。
當然，英國在戰爭結束之后，推行國有化，里面也有不得已的苦衷。
二戰之后，英國的經濟百廢待興，面對被戰爭摧毀得滿目瘡痍的國家，國有經濟對于恢復基礎設施，重啟具有戰略重要性的工業領域發揮了非常重要的作用。
借助國家雄厚的資本，國有企業不拘泥于短期效果的優勢，逐漸在基礎設施和重工業等密集型行業發揮了帶動作用，這對英國戰后經濟的恢復，起到了非常重要的作用。
只不過，隨著戰爭遠去，國有&企業的弊端，也隨即表現了出來。
首先是生產效率大幅度下降，大部分國有企業面臨非常難堪的局面，那就是盈虧問題。
當然，還有一些客觀原因，在經濟恢復之后，以金融和服務業為代表的第三產業，日益成為國民經濟的支柱。
而以重工業為首的工廠，由于需求日益萎縮，以至于集體陷入了困境。
特別是七十年代石油危機爆發，更是進一步加劇了傳統產業的困境。
同時，英國的國有企業，不可避免的，與其它國家的國有企業一樣，都存在機構臃腫、官僚主義等弊端。
大鍋飯缺乏激勵機制，以至于工人們沒有積極性，缺乏競爭力和創新。
一個企業沒有創新和競爭力，那么它最后只會走向滅亡，而八十年代，世界經濟正處于蓬勃發展階段，第三次工業浪潮已經掀起，面對新興經濟體的突飛猛進，以撒切爾夫人為首的保守黨都清楚如果英國再不改變，那么就真的要淪為二流國家了。
曾經的霸主地位被美國搶了，如果在失去一流國家的地位，那么以后英國的日子。恐怕將會難上加難。
國有&企業連年虧損，讓英國政府財政壓力巨大，赤字大增，經濟也陷入了通貨膨脹。