將國有企業出售給私人，這是目前英國政府最急切的事情，袁天帆很早之前，就已經接到楊辰的指示，收集第一手資料。
“老板，我覺得煤礦行業，我們暫時不要進入，現在工會和英國政府正鬧得不可開交，我們如果插足進入，很容易引起抵制。”
楊辰饒有興致道：“怎么，你認為英國政府短時間內會關閉國內所有煤礦企業嗎？”
袁天帆道：“這個不好說，不過隨著天然氣和石油等新能源被廣泛運用，煤炭在其他地方不好說，但在歐洲肯定會被逐漸取代。”
袁天帆的話，可以說是現如今英國煤礦工人面臨最殘酷的現實。
曾幾何時，煤炭是推動英國工業革命的血脈，與大英帝國的國運密切相連。
英國作為煤炭儲量最高的國家之一，擁有英倫三島大量的煤礦，且主要產煤區分布在河流附近或緊靠海邊，這在運輸方面，節省了很大力氣，因為那樣使得英國可以把煤炭更方便地將送往各地。
在歷史長河中，煤炭連同鋼鐵、蒸汽機一起，作為從英國起源的第一次工業革命的象征，煤炭工業的興衰，更是與英國的國運息息相關，成就了英國在工業革命中的領先地位。
一直以來，英國的無煙煤燃燒值厚恩高、殘渣少，因此成為了各國海軍艦艇的最佳燃料。
從十八世紀六十年代，英國的產業革命開始，煤炭成為了英國經濟增長的核心，也是歐美各國工業化的動力基礎。
巔峰時期，英國曾擁有一百多萬從業人員和三千多家煤礦。
取締煤礦，這對于英國來說，無疑于砸了無數人的飯碗。
當然了，英國關閉煤礦，倒不是說煤礦不掙錢，恰恰相反，英國的煤礦工廠，是所有國企中，盈利最高的。
英國政府之所要關閉煤礦企業，主要原因是煤炭對空氣的污染，接連爆發的毒霧事件，才使得英國政府有心徹底關閉煤礦。
自五十年代起，倫敦和其他大城市經常發生嚴重的霧霾，尤其是著名的“毒霧事件”，空氣重度污染下，倫敦居民出現大范圍呼吸困難，并造成四千多人死亡。
這一切，主要元兇正是燃煤。
楊辰知道，英國幾次重要的罷工活動，都跟煤礦工人有關，但是面對煤礦工人罷工，英國政府并未停止關閉煤礦的步伐。
英國的煤炭企業很賺錢，在撒切爾推動私有化改革下，任何人只要掌握了一家煤炭企業，都能夠坐享其成。
不過，這種坐享其成的美事，并不會持續多久，投資煤炭，也許能在短期內看到利益，但看不到長期利益。
尤其是煤礦工人在政府強勢壓制下，英國煤炭企業將會很難得到有利的發展。
不過，楊辰看中的并非煤炭本身，而是煤炭背后的發電廠，一直以來，英國發電所用的能源，都是來自于煤炭。
那些大的煤礦企業，其發電業務，非常的廣泛，電力這種民生企業，可遇而不可求，錯過了就等于失去了一次機會。
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