“突突，突突突.”
機頭下方的發動機排氣管先是冒出一陣嗆人的黑煙，然后慢慢轉淡。
遠方的起飛指揮員打了綠旗，黃國興一推油門，發動機轉速猛然提起，碩大的機身開始向前運動，速度逐漸加快，沒用多久，飛機的機輪就離開了跑道，整個飛機開始變得輕盈起來，平穩地飛向天空，同一班次的兩位戰友也在黃國興的帶領下依次起飛。
在機場上空盤旋了一圈，跟戰友匯合，開始組成一前兩后的三機編隊，就像一個倒v字形。
這個時期的航空戰術還比較低級，歐美主流航空戰術都是三機編隊，或者是六機大圓環編隊，長機僚機的雙機編隊戰術和更大規模的雙組4機編隊戰術只有德國空軍正在全面啟用。
中國空軍師從美國，所以執行的還是三機編隊。
其實，這種編隊戰術，也跟飛機的整體發展有關，早期的飛機型號都是雙翼機型，速度不快，而且沒有配備無線電臺，所有的指揮也只能通過機身動作和手勢執行，所以只有指揮官在前做出相應的飛行動作跟手勢，后方的飛機才能明白指揮官的意圖，并且隨之跟上。
黃國興正是這組三機編隊的指揮官，他帶著兩人在空中盤旋，迎接前一組值班戰友，待他們降低高度，在機場降落之后，他擺動操縱桿，使得機翼輕輕搖晃，然后手臂伸出座艙向上一指畫了個圈，示意身后位戰友準備跟隨他提升高度，去上空盤旋警戒。
就在三人緩慢拉升的時候，隱隱地聽到下方機場傳來蜂鳴一般的警報聲，黃國興探出頭，向下方一看，筧橋機場明顯亂了起來。
防空部隊正在緊急出動，警戒高炮紛紛搖起炮口指向遠方，大量的地勤人員奔出，把一架架加滿油彈的飛機推向跑道，飛行員坐著卡車正在像灑種子一樣，一個個的被送到飛機旁。
黃國興特別留意到，這次出動的全是戰斗機，他稍微一想，就明白過來。
肯定不是前線的制空任務，不然不能如此緊急，再想想防空部隊的行動，必然是敵人前來轟炸機場了。
他現在正在空中，接收不到任何消息，一切只能自己分析。
黃國興控制飛機，保持高度，繼續觀察，發現防空部隊的炮口全部指向南方5點鐘方向。
那么敵人八成就是從這個方向來的。
他打出手勢，命令余下兩架飛機跟隨他爬升高度，并向南方搜索警戒。
推下節流閥，發動機嗡鳴聲大作，三架戰機開始極速爬升，沒過一會兒就到達了5000米高度，這個高度已經接近上限了，黃國興帶隊放慢了速度，開始搜索起來。
此刻空中云層較厚，能見度不是很好，他本身的任務是機場警戒，即便是心中對敵人前來的方向有所判斷，他也不敢離開機場范圍太遠，只能在利用高空的優勢，帶著兩位戰友在這個方向針對性的盤旋搜索。
同時看了一眼時間，從剛剛機場拉響警報，已經過去了三分鐘，隊友們出動飛機，緊急升空，編隊，然后爬到相對高度，至少需要10分鐘。
這就意味著，一旦敵機現在出現，他必須迎上去，在7分鐘的時間內，為戰友們爭取時間，避免機場受到轟炸。
這時候中國可沒有雷達，對敵人空軍的動向全靠提前布設觀察哨，黃國興知道筧橋機場在機場外也有觀察哨的布置，但不知道是多遠的觀察哨傳來的警訓。
人工觀察難免有所紕漏。
如果按最近的10公里，極限警戒圈來算，那就意味著，敵人留給機場的反應時間只有短短的5分鐘。
時間緊迫是一方面，更大的危機來自于，他一直在天上，根本不知道敵人前來轟炸的規模，數量具體是多少，以及是否有戰斗機伴隨護航。
他們現在只有三架飛機，在這7分鐘內，所有情況，只能靠他們三個。
黃國興抿抿嘴唇，他感覺自己的手心有些見汗。
坦白說，在5000米的高空中，氣流寒冷，又不是封閉座艙，飛行員整個暴露在空中，除非經過高強度的戰斗，不然飛行員是很難出汗的，一雙薄薄的皮手套，并不能完全的抵擋寒冷，只是最低限度的保證雙手可以保持靈活，以操縱飛機。
真相就是他有些緊張了，這無關勇氣，人類對于一切未知都會產生這種情緒，何況，rb空軍比他們強大數倍，光在中國戰場的飛機數量，就有1000架之多，按照他的理解，轟炸中國空軍的主力機場，必然要出動龐大的機群。